xboy200 wrote:
abs故障只會變成原...(恕刪)
ABS是BOSCH但是ABS的前端感應器是光陽自製
光陽自製感應器爆裂就會造成煞車亂作動
有車友爆裂後車行幫他把磁鐵挖出來才沒有亂作動
沒事一堆車主幹嘛去爆料去找記者又不是吃飽太閒
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19780924 wrote:
說給半套的ABS和CBS那乾脆不要有
直接把考照標準再提高不就好了....
CBS車我也騎過，騎完後只想把CBS廢掉...
該車我就不講啥廠牌了，那個粉絲團一堆車主都把CBS廢掉
本篇討論的ABS，本來是要安全，結果反而變得不安全，那乾脆不要有好了
ABS與CBS本來就不是一樣的東西...
至於"半套"ABS...不太懂版大提到的半套是什麼!?
CBS目前很多車廠都在使用...
個人認為台灣人用車習慣由來已久!!
所以不習慣CBS的操控是可以瞭解的~~~
不習慣不代表這東西不好用...
否則各大車廠也不會持續開發CBS的系統!!
新的東西跟設計,需要習慣...
如果不適應,就改買配備ABS的車款即可!!
話又說回來~
我也不習慣CBS的剎車作動方式!!
是我,我也不會買CBS的車款...
但有車友習慣這個操控後,給出了結論~~~
CBS是便宜又方便的操控系統!!
沒有ABS精準,但卻勝在成本與可靠性...
提供給版大做參考!!
以上...
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
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19780924 wrote:
我所指的半套是光陽COSTDOWN後給的隱藏式ABS感應器
ABS系統都使用BOSCH了為何要給個自制感應器?
CBS我騎過啊GTS300I CBS買回來一個月就把它廢掉了
以客觀角度來看...
這個設計比起原先的柵欄式感應要好!!
也算是一種改良~
所以才有其專利產生...
重點在這個零件的材質~
如果這個設計是拿來給小車使用...
那麼目前看起來應該還不差!!
但~
能用在小車,不代表大車適用!!
依台灣的道路狀況...
這個零件應該要更可靠,強度要更高!!
才能承受得住黃牌以上車輛的耗用...
我不覺得新設計不好~
但當初設計時的強度...
到後來DINK300的使用~~~
光陽真的要多想想零件強度及耐用度!!
有問題就修正...
不見得要召回,但必需提供保固~~
這才是有責任廠商做的事!!
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