NIKITA300引擎曲軸故障與後續處理

板大別氣了
十幾萬的車雖不算便宜
能在幾天內修好實在是老天保佑
而且零件隨傳隨到
哪像小弟
七十幾萬的新車,交車時欠單座蓋
原廠剎車油充填太多
駐車時滲出滴到馬錶導致損壞
一切的零件須從義大利進口
雖然原廠非常負責任的提出保固
不用花一毛錢
但是取而代之的是無法預知的等待.........
無奈丫.......大大算是很好運啦!!!
買國產車唯一好處:就是料件不需等待. 進口車(尤其是歐洲車系)的稀有零件, 有時等上半年也時有所聞, 不過當您花70萬買一台義大利名駒時, 就應該有此心理準備了!!!版主的苦惱我想大家都能感受到, 最重要的是, 經過這個事件, 我想很多人都會對K牌的車望之卻歩了. 我有認識美國的朋友, 他們對於K牌的車既有映像就是:便宜 耐操 品質不差, (當然與日系品牌相較仍是差了一點), 但是價格就比日本車便宜上一截(c/p值高), 然而台灣民眾拜大有為政府英明領導之賜, 就是讓進口重車比產地貴上一倍, 當然國產車商就抱著不賺白不賺的心態以定價策略(重車價格彈性低)魚肉台灣百姓, 還是請版主把車賣了吧~~氣壞自己划不來!!!也許等待重車關稅降到合理狀態時, 國產車商才會覺悟吧?
只能說光癢真的挺白目的,
企業形象在國內真夠差的,
售後服務濫這麼多年了還是濫,
本質不變,出再好的車還是一樣,
沒有車子是不會故障的...
再不好好重視售後服務,乾脆就別玩了!!
yk011 wrote:
各位 我有不同的角度 在看事情

網路上每次有這種事件

每次網友都是一面倒 在挺事主

問題 這種事 我們見多了 很多東西 不是只聽只看網路上片面之詞

看問題是需要多方思考的

不要每次 一方說啥 就一堆人 盲目的講一些 無意義的話 ... 這是不客觀的...(恕刪)

對阿、本串看下來、就您的言論最盲目

車主的車子買了沒事就要被原廠召回拆引擎、回廠後引擎內居然有個半月梢隨機油漏出來

接著車子行駛未滿一個月、引擎卡死送修

對方還能完全不尊重車主的態度自己亂拆亂測試

結果還回嗆去告阿!

這種囧況還能有你這般片面之詞的無意義廢言出現

的確很不客觀......
這車行太不專業了吧 ,這台車很明顯就是因為固定電盤的半月銷滑落,原因很可能是組裝或曲軸加工瑕疵

滑落後的下一步就會慢慢的使固定電盤的螺帽鬆脫,點火正時開始偏移,會先感覺到引擎點火、拉轉不正常,
最後因為點火正時角度偏移過大無法發動

也可能因為點火角度偏移直接對曲軸造成傷害,也可能因運作不良產生大量鐵削

現在的解決方案只有一個,電盤,曲軸,活塞,汽缸等直接新品
,汽缸頭油封,汽門檢查,機油幫補、油道檢查是否卡削
電視上一直在推~MIT
不過大大您的狀況是發生在台灣

如果是發生在國外的話
那不就變成~臉皮的厚度,決定車的不良程度?


"我是台灣人",這句話只能說給台灣人聽的吧
車廠的心態如此,我看還是不要出口的好
diautz wrote:
電視上一直在推~MI...(恕刪)


你認為台灣人敢槓外國人喔!! 只敢槓台灣人啦~
thomasyang85 wrote:
大大 買漢堡也要多多...(恕刪)


賣肉決定不要了,因為我可不要在快速道路上像苦主一樣發生嚴重的熄火。

目前只有漢堡與銀翼可以選擇了。

台北有哪裡可以看/買車呢?
原本也是要買的, 看到這篇..

還是回到檔車的世界... 果產車, 真的要看了..

本來因看好國產車維修方便下,
打算年底在刺激250或Venox250之間選一台下手
如今.....
可能看看RV250或是找一台中古本田CB車系吧
老K 掰掰
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