刺激400雙載約莫150公斤~跟朋友爬山會脫隊嗎??

我覺得看車隊 跑甚麼法

一般都RV吧 慢慢來 該快就快 該慢就慢

我有朋友 7.8個仿賽

一路飆(都熟人) 說之前 TMAX 追超兇(路人甲 想跟車 不認識的)

還是勉強跟得到 不過覺得 不要太逞強 萬一出事 很糟糕
海陸中尉 wrote:
我載人騎最快時速是168,爬坡比較麻煩的地方就是油門要突然轉出去才有扭力出來,
但是遇到過彎時油門又要立即放開,油門的開閉位移較大一點....(恕刪)


就說xc400要出雙缸才是!
125機車都可以雙載上去了
400CC很輕鬆拉
不過出遊要記住量力而為
不是每台車的狀況都一樣
別人能過你不一定能過
一個人騎跟雙載就有差了
尤其是過彎的時候不穩定感會很多
不要硬著頭皮跟
照自己的節奏去騎才安全
我跟朋友雙載的話大約220公斤(不包含車重)所以我考慮這台車雙載加速性能
跟車隊出行重點在交朋友吧
如果自身騎不快就跟幾個RV組的一同就好
團體裡面總是會有些熱血的就讓他們熱吧
"雙載"順順騎就好~不要去求快
跟車隊出遊何必這麼痛苦,還要擔心跟不跟的上,只要車子的級距不要差太多,慢不了多少啦,一般出遊,除非路不熟,不然我決不跟車,反正停車點都已經講好了,沒必要為了幾分鐘冒險吧,況且還雙載
跟不上又怎樣,會被笑還是被酸嗎?
會話以後不跟這種也罷

找志同道合理念相近較好,很多所謂車隊事前再講什麼規矩都是屁,一上路就是呸

騎久就有體驗了
本文所載資料僅供玩笑,並無影射任何人,事,物之用義。本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
撇開技術層面
這台車的力道一定夠用啦
反而需要注意 坡度陡時 靜止狀態上坡起步勿大灌油門 離合器會燒掉
因該是還好吧

櫻花季節的時後 跟老婆兩人跑去宜蘭三星看櫻花 跟泡湯

車子 nikita300

避震有換過 前岔有調整

沿路跑北宜也是跟著一團 有tamx 有檔車的人再跑 大約7-8台

好像也沒被甩開過

持久最重要 wrote:
一般只要有跟隊
一個騎快
整個隊的就跟著快
有個雖然會作行前宣導
但有用嗎
會慢慢騎的
那就真的有鬼了
...(恕刪)


年輕經驗不夠定力不夠

我以前和朋友出去騎車,通常騎最前面的都是騎最快,後面就怕落隊沒面子、或是不由自主的速度加快而不自知,最後就是後面有人一直沒上來,折回去然後就跑醫院了

一次是朋友手腳挺嚴重的擦傷、第二次是腳踝骨折,父母來醫院探視我們都不知道怎麼面對人家,他心理面一定在想我兒子被你們這些豬朋狗友帶出去飆車,現在人躺在醫院裡......

後來看多了騎多了才慢慢了解領隊速度掌握是件不容易的事,領隊你覺得這種速度是遊刃有餘的7分,那你後面的隊友呢? 你知道他為了拉近與 "前一位超車後拉開的距離",他會用上幾分? 用問的每個人都麻說不會太快、速度剛好......

後來覺得觀念要改,比較簡單的方法就是領隊就是騎最慢的人、更讚的方法就是沒有領隊,每個人都可以控制全隊速度,像是那種要一起出去騎車,但是一開始就拉開距離,而你放慢速度前面的隊友也不會等你,就這樣自己走了,只在很久以後定點才再看到人。如果是這種性格的車友,抱歉還是別一起騎車比較好,反正也是沒有騎在一起,也沒有互相照料,到目的地後才再次見面,那這樣的話就直接各自出發約在目的地集合就好了

一般來說這種車友大概約一次之後就不會再一起出來騎車了


另外要回答樓主的問題
我認為,以前騎白牌或是綠牌因為車子不好馬力小,所以有時候和朋友騎車落隊的原因會是速度慢,郊區限速70,雙載油門灌到底GPS 70,上山爬坡雙載限速50極速30,那這種情況真的是因為車子不好耽誤到朋友的時間,那確實要買好一點的車

但是黃牌完全沒有這種疑慮,就算是最沒力的黃牌,在任何路段雙載都絕對有能力超速很多,若僅是加速的差異性不會造成常態的落後,我都認為如果還跟不上,那一定是前車騎太快而且別人不願意等"已經超速但還是落後很遠的你" ,這表示你們不適合一起騎車
關閉廣告

今日熱門文章 網友點擊推薦!

文章分享
評分
複製連結