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樓主

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文章編號：57316351

武嶺半日遊

下了快一星期的雨,終於不下了,三年前剛買cb400時上過一次武嶺,.

買了這台刺激300後,就一直想再重上一次武嶺,看看噴射的到底差在那裡..

武嶺半日遊

天還沒亮出準備出發~

武嶺半日遊

出發時的時間與里程數~

武嶺半日遊

下草屯交流道後太陽也升起了~

武嶺半日遊

終於騎到埔里了~

這是合歡山下的一間超商~

武嶺半日遊

開始上合歡山了~

在已經很高的路上,看到二隻很可愛的小狗一直在那裡搖尾巴~

武嶺半日遊

前不著村後不著店的,這裡怎麼能生存下來? 還真想帶它們到山下去,起碼要找吃的容易多了.

武嶺半日遊

終於到目的地了~ 今天天氣非常好,只是很冷,應該在十度以下..

武嶺半日遊

騎到松雪樓逛逛~

這是到達的時間與里程數~

武嶺半日遊

風景還真美~

拿準備要吃的點心,發現整個都漲大的快爆了~ 再摸摸輪胎,跟石頭一樣硬~

武嶺半日遊

一隻紅色的鳥就在我面前一點都不怕人~

武嶺半日遊

終於回到家了..算一下,騎了二佰五十多公里~

2015-09-03 17:37 #1

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武嶺

小环子

1181分

2樓

小环子

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文章編號：57316770

poppoppop wrote:
看看噴射的到底差在那裡...(恕刪)

西進?
所以說....到底差在哪裡?你也沒說?

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

poppoppop

4258分

樓主

poppoppop

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文章編號：57320595

差別很多~ 除了不會有像呼吸不到氣的加速無力感出現外.

也不會引擊在那裡吼叫,一直拉轉速怕熄火,

化油器的車子到最上面時是沒有怠速的,轉速要維持在四.五千轉以上,不然馬上熄火.

這台刺激300可以一路以80公里的速度,順暢輕松的騎到松雪樓.

且平地與上到最上面時,怠速完全一模一樣,都是維持在那個出廠的怠速.

這就是化油系統與噴射系統最大的不同.

記得當年騎檔車上來就已很累,回家後更是累到不行.

這次騎這台rv輕松的像在逛大街一樣騎上來,座椅後面有一個突出的靠背,

腰靠著那個,很舒服輕松的就騎回到家,一點都不累.真要騎重機環島,騎大羊才是王道.

當然,只要將空氣濾清器拿掉再提高怠速,就能讓症狀改善~

化油系統得用手動方式改善高山與平地間的氣壓差異.

不像噴射系統有含氧感測,電腦會自動修正,不需手動去調.

之所以要騎到松雪樓是因為三年前上來時,不敢騎到這裡,

怕萬一熄火發不起來就要推很久,才能回到上面,再用檔發方式滑下山騎回去~

不要懷疑,已有不少這樣的案例....