Enadle wrote:我知道你在說...(恕刪) 一直針對價格批判這樣對AK550的銷售都沒辦法提升上去,想買的人都猶豫了不過銷售量既然沒辦法提升,表示抽到墾丁凱撒飯店免費住宿的機會就可以大大的提升了
litlin wrote:墾丁凱撒又不是幾十萬一晚的住宿,頂多值1~2萬吧,為了這個去買比德國貴6萬的車子,這算盤打得不精啊....(恕刪) 偷偷跟你說,墾丁凱撒除非是住VILLA房型,不然平日一晚不用6000元,為了這個賣的比德國貴6萬,大大你覺得這盤子打的精不精啊?
哪裡有護航文???明明就是反串文吧!!專門做球給人家殺的你們這些酸酸們都不明白人家的用心大家以為石內仆那麼好當喔護航的話會找一個功力那麼差的來護航嗎??去看看臉書粉絲團SUPERMOTO8不管是試駕文還是比較文都把AK550寫得多含蓄,有褒有貶不過留言還是被炮的一面倒因為完全沒講到重點好像跟主題不符的回文所以還是來說一下ak550ak550在台灣限時優惠賣386000元,在德國賣32萬,製造地在德國高雄
hsun1010 wrote:哪裡有護航文???明明就是反串文吧!!專門做球給人家殺的你們這些酸酸們都不明白人家的用心大家以為石內仆那麼好當喔護航的話會找一個功力那麼差的來護航嗎?? 你這樣說,好像是這樣原來我不懂他別有用心敬佩敬佩
ccicjason wrote:正義的麵龜, 只會說存疑, 不敢說證據. 想像與存疑真是無限寬廣又好用. 大笑大笑日本的重機進口關稅是O%, 美國的機車進口關稅是0% or 2.4%. 美國也比日本遠(運費不用錢歐), 請問哪裡的售價應該比較划算啊? 大大你辛苦了我想你應該可以不用再演了光陽AK550又降價了光陽自己打自已的臉你不用再作球了
不曉得可不可以有這樣的做法..如果真的有(台灣人)要買這部車的話不如直接找義大利當地代理商訂車..向義大利訂車付款..台灣當地直接取車對義大利商人而言..台灣人跟他買車..(叩打)算義大利的..他量增大..又可降低一些里里扣扣成本對台灣人而言..或許就能以30萬不到..也是可以買到這部車..與歐洲人平起平坐我是路過..無聊在練嘯話..不要當真!?
Enadle wrote:我知道你在說我,我這樣佔用光陽250cc以上板的空間很不對,是我的錯但是~你說你是「朕」,是我看錯,還是你打錯 不是只有你耶反正就固定那幾個發的主題差不多反正就是價格批判文把其他的文章都推到下面去完全不顧慮其他車友賞文的權益集中在一兩篇罵到爽不好嗎?有困難嗎?我自己也在罵阿光陽這種定價策略本來就很欠人譙又不是說不能批判光陽不顧慮你們的感受亂開高價但你們也沒有顧慮到其他車友賞文的權益阿你自己看整排都是差不多的價格批判文同樣的討論內容卻一直開主題故意把其他文章壓下去講難聽點跟洗版差不多看了真的很討厭有些還越講越故意煩不煩阿?
RYU543 wrote:不是只有你耶反正就...(恕刪) 沒辦法,因為殘酷的事實在於在資本主義的經濟模式之下,「價格」、「技術」永遠就是如影隨形地存在於各處。什麼「感覺」之類的,在全球機車市場裡,說難聽一點都是屁話,都是虛的,在多數消費者心中,技術&價格仍是唯一,所以討論來討論去始終就是圍繞著這兩點在打轉。全球機車銷量實際上是一直在逐漸萎縮下滑,在這個業界想搞精品路線或是本來就在搞精品路線的,要不獲利下跌甚至虧損,要不直接收攤不玩,或是宣告破產等著其他人接收。你看MV奧古斯塔跟勝利牌重機就是這樣,哈雷現在跟以前比起來也是經營得更辛苦了。所以我們可以看到很多機車品牌的走向,開始推出那種價格更低更好上手的低排氣量車款,例如日系四大廠現在那一堆新出爐的250跟150檔車系列。各廠拚技術的同時更在拚價格。而這次光陽的AK550,老實說在全球市場上並沒有很亮眼的技術( 因為雙缸+濕離的運動風速克達早就有個TMAX在那裏很久,RV風速克達則有AN650 )。國內一堆人在驚豔說這是光陽第一台雙缸+濕離云云,外國市場則是根本沒什麼在驚豔,畢竟他們看雙缸羊早就看到不想看了。所以只好拚價格戰,你可以去光陽官方的義大利FB看看,應該還可以看到這幾天公布的AK550促銷訊息,價格降到9190歐元,折合台幣30萬左右。( 然後搞笑的是,底下一堆義大利人的討論串,認為這個價格還是太高的仍不在少數 )所以大家會一直討論這台車的價格,是再正常不過啦