小弟的DT350於5/4自華翠橋接艋舺大道方向行駛,當小弟打右轉燈靠右時,車子就斷電熄火了,當下就是油門在手,動力沒有,好在後方車流量甚低,讓小弟能慢慢地滑行到路邊,停靠後車子就進入完全冬眠狀態,完全無法發動。轉動鑰匙也沒辦法啟動電源,後來我把引擎關掉後,就能啟動電源了,但一開啟引擎就會瞬間斷電,在不斷嘗試20~30分鐘後,實在令我崩潰,只好把車丟路邊去趕業務了。
5/5小弟再回舊地打算請人來拖吊,誰知鑰匙插入後一轉就動,就默默地騎去車行檢查,檢測時卻是一條活龍....。
5/6想說它應該只是鬧鬧脾氣偶發事件,所以照樣騎車出遊,但這次卻在市民高架上無預警斷電熄火,滑行10秒後又自動運轉(應該只有3秒冬眠,但在那個空間上真的覺得過了很久),雖然小弟的命不值錢,但影響他人安全卻是小弟不願的,只好暫時將愛車冰凍。

DT350目前的行駛里程約7000公里,105年9月底購入,還在保固期內,預計5/8送回原廠檢修後能像新車一樣出場,但如果回到車行又是一尾活龍....
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電瓶線是不是鬆了?~~~
先檢查電瓶線, 鎖緊. 朋友曾遇過.
Irving Chen wrote:
小弟的DT350於5...(恕刪)
個人的小羊GT125購入第二天的晚上就發生跟樓主一樣的情形

半夜在省道旁顧路,時發時不能發,後來勉強牽到加油站借光

檢查到電瓶時,竟然是負線鬆脫造成斷路,用十字起子把它鎖

緊後一切恢復正常,隔天還跑到機車行跟老闆"坎普練"
電瓶線用十字起子鎖常常鎖不緊,又容易滑牙

我建議用10號套筒鎖,單手逼緊就好。
我的偉士牌也發生過,最後被拖回桃園。
因為小弟長期在越南,一直沒時間回。
先說一下維修的過程好了,因為車子還在保固內,各經銷點都是要報價檢修,而且拆過就沒保固,最後只好退回原買地(因為搬家,離很遠),很不便利。
不過最終檢測結果是龍頭裡面的晶片壞掉,所以會一直斷電,整組換掉問題就解決了...😢
對於保固不便利,拼裝品質又不好的國產,真的有點傷心
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