KYMCO(250cc以上) - 想從白牌升級黃牌 G-Dink 300i 2018適合換新手嗎? - 機車

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想從白牌升級黃牌 G-Dink 300i 2018適合換新手嗎?


荊楚石 wrote:
喔,黃羊買雞排啊?...(恕刪)

其實最根本的問題應該是在於,在台61全線通車前,台灣根本沒有可以讓黃牌大羊長途直線巡航的路線...
你什麼時候產生了我是來認真討論不是打嘴砲找樂子的錯覺?

奈々由宇 wrote:
其實最根本的問題應該是在於,在台61全線通車前,台灣根本沒有可以讓黃牌大羊長途直線巡航的路線...(恕刪)


上西濱很喘的,就算沒通車,也夠黃羊跑4小時了(正好台北到台南) XD....
一代車主路過.如果是通勤的話.我狂推這台.因為車殼超便宜.比白牌車差不了多少..XDD
保養的話也跟125差不多.大保耗材也跟白牌差不多..
要說缺點的話.車尾路感不優.不知道改到現在第三代有沒有改善了.車友大部分都有改..
前輪的ABS設計不優.如果有故障的話.會很慘..
版上跟二奶有案例可參考.
我可能會等出第四代前後都改用光柵式ABS再入手吧..
看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛 http://db.tt/gmrq6OW
坐起來真的挺舒服,就是一台150的感覺,好像也不會覺得車子有大一點
腳部空間又大又沒龍骨礙事,讓我想起當年騎名流150的感覺

不過我沒騎過,倒是在台61遇過,同樣是標榜300黃羊,我油門多催一點就看到它在後照鏡裏很快的越變越小....
荊楚石 wrote:
1.因應六騎噴射的關係,新頂客原廠尾速上不去,我記得是鎖在110,
據稱坊間已經有很多修改的方案了。

2.ABS不到一年前有爆出災情,不只一台發生,因我不是車主,不太確定後來的解決方案是如何


你哪來的錯誤資訊?
我在快速道路隨便就超過100更不用說110
有車友新車就去測可以到140
ABS是二代跟三代沒關係
三代已經換成大羊普遍用的沒問題了
其實二代ABS出問題賣我車行老闆說是外面一般車行不了解該車ABS
(該車行是台中地區大家都滿推薦的車行)
DINK300二代的ABS跟RCK180是一樣的
RCK180就沒傳出災情
因為DINK300在後輪多了一個套環
因為二代是輪內式感應
位置順序上錯然後氣動槍一打就有裂痕
導致騎一騎就出問題
不過三代已經改回光柵式ABS
我是六月剛牽三代的車主
如果定位在通勤平時去買買東西
假日開車就很適合這台
去賣場買一大包直接踏板一放就好
不用像其他有龍骨的要在行李箱喬位置

車體適中好操控滿適合台灣的道路
雖然馬力在同級中是最小的
不過綠燈油門大點還是輕鬆脫離車陣
上快速道路80再加速到100也是輕鬆達成
最新的Noodoe系統可以把導航顯示在儀表板上
會顯示還有幾個路口要轉彎還滿方便的

來說一下缺點
行李箱真的他X的小
為了䧏低座高把行李箱設計的淺又窄
基本上放一頂全罩就滿了...
真的需要大空間就上後行李箱吧

還有怠速時車體抖動滿明顯的
我是沒騎過其他單缸大羊
所以不知道是不是單缸大羊都是這樣
另外起步抖動也是有一點
解決辦法就是起步油門大一點
不要含一點油門慢慢起步
那樣會一直抖抖抖

大至上就這些吧
不得不說DINK 300真的是不錯的城市通勤羊
臨時要載大型物件例如電腦放前面就好
價格更是優惠
我聽過最便宜是16萬辦到好
我自己是在台中都很推薦的車行牽的
16萬8含前後1080P行車記錄器
建議買來就貼錢把輪胎換掉
我自己是換象牌ME7跟Z6
下雨比較安心

如果假日也會出去跑跑山路跑遠程
建議可以考慮X-MAX 300
馬力大不少又有TCS比較安全
但是那個頭我真心不喜歡
G-dink 300在歐洲賣16萬台幣
但在台灣是賣17.8萬台幣

由此可見G-DINK的製造地是在國外
因為要加關稅 & 運費 & 哩哩叩叩進口費用 , 所以光陽賣17.8萬給台灣人真的很合理也很佛心
建議樓主可以買了, 畢竟進口車的品質會比較好

piglet722 wrote:
你哪來的錯誤資訊?
我在快速道路隨便就超過100更不用說110
有車友新車就去測可以到140
(恕刪)


之前討論那麼熱門,
怪了,
你是車主怎麼會不知道?


依照你所說,現在官方已經默默解決,
那就好啦

看起來ABS也沒問題了,
那我想原PO應該可以放心購買了吧?

還有說清楚不要覺得我好像在黑G Dink,
人要買車來請益,
有發生過的問題,
我有看過有印象的,
就是會拿出來討論

我自己的黃羊還曾傳出火燒車咧,
確定問題有解決以後還不是照買,
現在已經4年4萬公里了,

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