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KYMCO XCITING S 400 全台首試 配備提升造型進化

速克達這種車,贏檔車就是贏在一個地方,有內建的車廂,然後這台大羊的車廂竟然這樣做,我以為我看到多年前的山葉迎光車廂,車廂啊,對速克達來說太過重要,今天速克達車廂小,騎起來就是會讓人不爽,剛開始說不在意的人,最後都會被小車廂壓死,不是被逼得裝一個漢堡改變行車重心,就是不裝漢堡最後換車,不換車的就是每次要裝東西就會碎念,結果還沒有平台踏板,更是啥也載不了,去賣場買東西還載輸一台125。
帥也帥不過檔車、性能也跑不贏檔車,起碼實用性要贏檔車吧,結果車廂弄成這樣,跟偉士牌300有啥兩樣,偉士牌好歹還不美毋寧死。我講這話不是在開玩笑,車廂的設計很考驗車廠的功力,小車的話小車廂大家也就接受了,大車還小車廂,還那個悲劇行的置入口,RD在設計的時候怎麼有辦法委曲求全到這種程度啊...
看過實車了
老實說最近車款都流行把大燈壓低(尤其是山葉R3、FORCE、XMAX...)
滿醜的
還是舊激激好看

Davidice wrote:
漢堡大哥650表示...(恕刪)


不用貼這個給我看 我上一台車就是騎漢堡650
單人騎乘懸吊就軟到爆 更不用說雙載 後來改RB氣壓避震才好一點
目前入手漢堡400免改爽爽騎
GTGT wrote:
這台新款只能說前後置...(恕刪)
之前在車行看到展示車
馬桶打開來
第一眼看到天吶!還真是悲劇(之前也在網路看過)
後來在認真看一下,發現到原來裡面還有很深的空間


畫圈圈的地方裡面還有空間…
只是安全帽是否能夠塞進去就是另一回事了
big_man wrote:
你沒說還沒發現 ~3...(恕刪)



其實那個是車聯網的螢幕…用途如何?我也蠻希望日後也可以改裝或升級

看看這台 多美....




美觀....100分
品牌....100分
高風鏡....100分
腰靠乘坐舒適....100分
腿部空間....100分
無與倫比的行李箱空間....100+分
安全ABS....100分
低座高雙腳平踏....100分
多連桿後懸吊....100+分
有把手加溫....100分
有座墊加溫....100分
機油耗量....100分 機油才1200cc

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