【國內召回】KYMCO AK550 部分車輛引擎免費召回改正開始!

連台紅牌打檔車,都生不出來的牌子

本來就不該買,毫無技術力...
SUZUKI GSR600
chanp wrote:
第一句我認同,第二句...(恕刪)

對啊!我這是第一次看到光陽有召回的,之前的問題都是車主使用不當、保養不當。
dsp9999 wrote:
笑不出來.. 看到這...(恕刪)


好瞎的處理方式, 服務站全沒科學處理手法, 甚還搞斷箭式療法, 一種只管外面有處理, 卡在裏頭的還在一碼歸一碼, 有些是有連動關係, 哪有這種單看某些部位其他不管?! 還要用戶自行找出證據? 那還需要你服務站幹啥?

擺明就不太想多作, 號稱不用車主用戶付錢, 問題是這些檢查處理成本轉嫁到誰身上?

相信最上頭應不會有佛心全額吸收, 難怪服務站等也應付般, 因真認真作下去那成本怎堪承擔?


看起來處理重車都這個德性, 還想搞大型新能源重車哩
壓力鍋 wrote:
對啊!我這是第一次看...(恕刪)


感覺AK550開始有召回處理, 猜測應是有壓力,

繼先前它家副總就自家準黃牌K-RIDER要引國內發表附帶對媒體發表該讓重車上國道時機已到,
只是官方沒太買帳--因為當時正值市場老二也要發表上市大型運動速克達且相當有競爭力,

要提升競爭力還有話題性只能迂迴朝上國道要求間接當亮點, 一旦可上國道就能嘉惠AK550對售價也有錨定不致被迫降價等, 只是上國道還是不行狀況下, 再想出用服務來增加用戶對這台信心程度
不意外,別國隨隨便便都四缸起跳的技術,偉大的國產到現在才研發出幾個雙缸大家都知道

加上別人都努力往motoGP或3跟2進行試煉

本國企業還在搞國外價格比較便宜然後還會吉人的手段

我瞧不起
tivar wrote:
01混這麼久
洨杯子沒再怕的..(恕刪)


哈!!!

誰? 誰在我背後罵我?說我壞話?



KYMCO AK550 召回~~~茲事體大!!!


Killer 變成 Suicide 了!!!
問題更大的是

竟然整個重機界~~~沒人知道【油路栓】是什麼? AK550 的 【油路栓】在引擎的哪裡?

機油流動力到底有多大?大到可以讓【油路栓】橡膠剥離?

那麼回去召回後,就不會再發生了嗎?

那麼引擎已經因為如此,潤滑不足,而導致損壞的 AK550 ~~~KYMCO 又將如何處理呢?
......導致引擎損壞的風險....

馬自達 柴油引擎召回後表示........
==>引擎本體「永久保固」
RICK wrote:
KYMCO 光陽 AK550...(恕刪)

嚴重瑕疵,這要是不招回會被車主們罵死吧
舒潔拉拉248 wrote:
嚴重瑕疵,這要是不招...(恕刪)

那批車 早過保幾個月了才招回有啥用 像我的是8月到期

那因為這個因素要是因為造成的引擎損壞 還要自己提證據阿 3000公里引擎出怪聲 我不懷疑你這個才怪..
(那位服務站的人員表示 誰叫你過期 你要在保固內 積極爭取阿~ 靠北 誰知道你會在過期後才發布這個招回
阿誰會想到你引擎會出這個嚴重瑕疵 都想不到3000公里內的正常保養會有引擎油道危機 有我也不敢往引擎想 車行也不敢動引擎 最後就變這樣了 3000就要可能烙引擎也實在是幹死)
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