KYMCO Downtown 350 TCS 試駕 安全配備上滿 覺旅更放心

RICK wrote:
嗯啊,你查的有誤。試(恕刪)




爽快
很````棒的大羊介紹
推一下
RICK wrote:
好建議,我們之後再找看看有沒有其他景吧。


不用特別找景點啦,只要. . .香車+美人+美人+美人+美人+美人
RICK wrote:
黃牌大型速可達,一直(恕刪)

國產車來說還算是可以吧
可惜貴了點 要是便宜點就好了 可以擔當路權車
Downtown 350實際上是320cc
比NIKITA 300貴5萬
引擎動力只有多1HP 排氣量只差20cc
油耗稍微差一點
Xciting S 400甚至比較好
RICK wrote:
黃牌大型速可達,一直(恕刪)

感謝Rick 大大報導, 太陽這麼大, 還要辛苦替X陽宣傳, 真是委屈您了! 支持您!
車頭真的很有喜感
這騎出門應該會被笑吧
不錯不錯開使有再把主被動安全導入國產車系了值得嘉許
其實NIKITA在黃牌路權初期成功的市場定位深植人心
但可惜Downtown沒有辦法延續下去 主要還是價格

如果以G.Dink應該要佔據15萬的市場的話
那麼Downtown以國產的角色來看 市場可接受的價格應為
與當時NIKITA相仿的18萬,這樣是極限了

然後在上去一點是刺激400S 20萬也差不多極限了
除了消費者的薪資水準沒有變高,主要是對手也一直變強

XMAX為何會賣翻就不說了,
MaxsymTL也足夠搶光刺激400S的市場,沒錯是搶光

白牌檔車市場,在十幾年前明明就是個藍海,光陽可以早早開始經營,
利用酷龍良好的車架,研發新引擎.設計各式風格的檔車來培養小粉絲

結果現在白牌檔車市場突然!突然被進口車賣爆了
才想要直接跨到黃牌檔車市場分一杯羹,
不僅賣的被當笑話看,就連買的也會被當笑話看.
沒有從基本底子開始紮根就是這樣

K-Rider售價也應該要壓在20萬內,國產你賣什麼進口價,
連引擎都不是自己做的,用這顆娘炮又曾經出過大包的ER4/6引擎
還是你大光陽就只打算出這一台黃牌檔車了?

大企業做事情卻一點sense都沒有
自我感覺良好的態度是絕對賣不好的
zcs0125 wrote:
其實NIKITA在黃(恕刪)


實際上成交價應該在19萬上下
zcs0125 wrote:
如果以G.Dink應該要佔據15萬的市場的話
那麼Downtown以國產的角色來看 市場可接受的價格應為
與當時NIKITA相仿的18萬,這樣是極限了


+1

而且我覺得G-DINK應該跟JOYMAX差不多價格
這台大約17萬
400的大約不超過20萬

老實說感覺光陽的大重市場完全被打趴了
檔車也不行
只剩GP 125了

就退出大重市場好好賣白牌油車好了
電車??? 算了吧路上我還真的沒看過有民眾騎
WE MOVE那個不算
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