優點:
1. C/P 超高. 零件多. 維修不是問題. 車友很多(油冷怪俱樂部會員有百人之譜! 我是第97號會員). 不怕變成孤兒.
2. 外型經典. 尺寸壯觀. 十足重車架勢. 令人無法忽略.
3. 扭力強大. 適合台灣交通特性. 馬力夠用, 再多無益.
4. 舒服地追求爆炸式加速的駕駛享受. 它的峰值馬力及扭力設定,都比其他對手來得早。
5. 檔位確實,空檔好找, 感動的想哭. (之前都騎國產車, 還以為 國際檔 空檔難找是正常的!!)
6. 後座坐墊防滑性不錯. 不用換皮. 泡棉用料高級, 車友戲稱沙發坐墊.
7. 要動力有動力,要平順有平順,不管檔位在哪幾檔,隨便催催都是很有力.
8. 跟其他對手比起來 , 例如 HONDA CB1300. ZRX1200. XJR1300. 油冷怪是唯一有六檔的. 如此用70KM/h 在快速道路高速巡航時, 轉速可以在2300以下. 達到省油的目的.
10. 由於這部車, 壓縮比不到10. 所以加油加95就可以了. 不需加到98. 所以每加滿一次油缸可以省個40多元.
缺點:
1. 車重相當重. 牽車相當辛苦. 平時要練一下身體. 停車前要先想一想, 免的要走時車子牽不出來.
2. 稅金較高. 但不是大問題. 因為爽度無價~
4. 有人覺得坐墊很醜, 不過有人很愛.
5. 個人覺得還蠻耗油, 感覺就像汽車一樣耗油. 我不覺得油耗表現 在 15KM/L 以上. 不過我懶的實際去算.
6. 引擎的熱力, 可以明顯感受的到. 但是我相信跟其他重車比起來. 應該不會是最熱的. 畢竟這台車壓縮比不高(10以下)
7. 跟國產檔車比起來, 我覺得比較容易熄火, 例如如果掛在六檔, 轉速掉到1200以下, 或速度掉到10KM/H 左右, 這時很容易熄火 (國產檔車並不會這樣), 如此發生原地失速轉倒的機率提高. 所以我已經發生過很多次行進間熄火的情況. 不過現在了解它的脾氣之後, 就知道速度減慢時, 要退擋, 以免熄火.
7. 後煞車不是那麼靈敏. 跟前煞差很多. 不過好像很多重車都這樣.
8. 有車友說前後避震原廠設定有軟些. 可以請資深的車友幫你調教.
9. 離合器較重手. 如果連續騎2-3個小時. 左手會蠻累的. 雖然他有配備油壓離合器, 不過比傳統鋼索型的FZ6還重手.
10. 還有一個缺點, 就是容易有超速罰單. 我已經接兩張了, 一張時速50 km/h, 一張時速80km/h.
經歷評鑑:
1. 非常容易上手. 車子騎起來很輕盈.
2. 龍頭很穩定. 不會晃動.
3. 載人之後並不會覺得更重. 反而覺得車子更穩. 腳更踩的到地.
4. 引擎聲安靜. 就算拉轉也不吵.
5. 整台車都很傳統,沒什麼高科技,但很精實.
6. 雖然扭力強大, 但是要用3檔起步, 還是不容易, 很容易熄火. 當然專心用3檔起步, 是可以成功. 不過沒必要. 我買車之前天真的認為, 這台車連六檔都可以起步, 因為扭力大阿~. 事實證明我錯了.
7. 重車的耐用度, 直逼汽車. 只要不摔不撞. 定期保養. 有在顧車. 就算騎個10年, 也只是進入中壯年而已. 相當耐用.
評價:滿意
評分: 4.5 顆星


























































































