[分享] SV650 ABS 實車照

241分

11樓

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43
抱歉阿
看了你的回文忍不住想酸一下

二、重機完稅方面（包括進口稅、推廣貿易服務費、貨物稅、營業稅）計算方式如下：
1.進口稅額=關稅完稅價格（DPV）×關稅稅率（依C.C數）
2.貨物稅額=（關稅完稅價格＋進口稅額）×貨物稅率（17﹪）
3.營業稅額=（關稅完稅價格＋進口稅額＋貨物稅額）x營業稅稅率（5%）
4.推廣貿易服務費=關稅完稅價格×0.04﹪
三、關於貨物之完稅價格即以起岸價格作為關稅之完稅價格（DPV），其計算方式：起岸價格（CIF）＝離岸價格（FOB）＋保險費（INSURANCE）＋運費（FREIGHT）。
四、另個人輸入國外自用機車，如該進口車輛之總離岸價格（FOB）超過美金(或等值)二萬元以上時，依「貨品輸入管理辦法」第九條第一項第三款規定，應先向經濟部國際貿易局申請輸入許可證。

再來
台灣出了名的嚴格驗車
ARTC
驗車當然要錢

1.油耗+污染（目前2009.8最新的油耗法規是在做油耗測試的時候連同五期污染也要一起過才算）：測試費用約是NT$16,500（NG不過重測再繳同樣費用，測10次不過就是16萬5千大洋）；絕大部分重機都是卡在這裡啦!
2.噪音：四期原地+加速逐車測試費用約NT$10,000；大部分重機也必須調整才能通過。
3.ARTC安全測試：約為NT$20,000
4.VSCC安全審驗：約為NT$6,200
5.調教費用：每台數萬元不等，視車況車種而定，可能還必須購買或訂做改裝的零組件等
6.專用卡車托運費：ARTC每次來回費用約為NT$4,000

光是進口稅就比國慘多了 3X%
再加上營業稅
還有驗車價
GSX S1000F 在日本跟AL650價差只有4萬日幣
台灣售價 62萬 VS 46萬台幣
來台灣之所以價差這麼大
是因為驗車成本太高
需要做調整
並不是幾這台車加成比多少其他車就是如此
以SV650日本當地售價來看
來台灣定價35萬左右很合理
但是他如果給個"合理價" 那就沒吸引力了
更何況
驗車成本回收後價格還有可能下降
而且以後SV650會不會出S版或F版或是紅骨板都很難說
相較之下
我比較想等看看F版跟紅骨板

來源網址
http://www.car2tw.com/index/motocycle.html