SV650騎乘姿勢

挖洗不良中年

5985分

11樓

挖洗不良中年

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文章編號：87546556

如果坐太挺直，離車把太遠，手腕的角度下凹，沒有跟小臂呈一直線，或者手臂打直沒有下彎，都很容易在中長途騎乘後手腕酸痛。

mkore

13分

樓主

mkore

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文章編號：87546568

Stereophotography wrote:
抱歉沒有看到這個先把...(恕刪)

原來是這樣嗎

我有稍微問過群組的之前有部分的人有集資去cnc半組腳踏後移座(我進去的時候沒遇到)
說這台車的腳踏比較偏向街車可是上半身需要滿前傾才比較好操作
我剛開始再騎的時候感覺這台車的握把離身體滿遠的
上半身需要比較如跑車一樣往前傾
所以還是回到人的重心問題嗎?

C.T.A

這部分指的應該是X那台

2023-05-28 8:52

mkore

13分

樓主

mkore

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文章編號：87546574

okdwnk wrote:
後移看多移呀，sv650...(恕刪)

這台車的後移國產也只有那一間再做笑到噴淚

把手問題我原廠的感覺超遠
轉彎的時候需要手臂+身體推出去才比較大角度
所以才又後來找其他的通用把試著調整

C.T.A

加高把手線(雙油門線跟離合器線)有跟著加長嗎?

2023-05-28 8:54

mkore

13分

樓主

mkore

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文章編號：87546586

挖洗不良中年 wrote:
如果坐太挺直，離車把...(恕刪)

前面幾個問題有再自己觀察改變
手臂微彎的狀況我也是有疑問
手軸眼是要朝外還是朝下啊?
我如果要順的情況好像都要稍微向外不是整個朝下
車友有反問我你這樣轉彎不會手軸撞身體嗎?
我在想轉彎手的握法不是要像冰淇淋一樣稍微斜握嗎? 如果是正握
手軸一定會打身體的不是? orz

這個點都容易搞混

Stereophotography

9122分

15樓

Stereophotography

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文章編號：87546653

mkore wrote:
原來是這樣嗎我有稍微...(恕刪)

看圖最快圖上就是SV650的推薦騎姿這樣子腳不會太弓太後退施不了力上身大致上也不會太彎手也不會打直撐上半身以運動街車來說算最輕鬆那種這一牌做重機很久了不會出腳踏把手還做不好買來還要修才能騎的車子而這東改西改就是為什麼會很酸痛不適的原因
我覺得都先換回原廠體會看看原廠設計的騎乘感 SV650是從新手學放離合器起步到老手吃早餐順便在山道電一些菜雞都適合的車先不要用"我覺得這樣比較好" 的方式自己搞用一種在這台車上學習的心態騎一陣子看看會好一點

uranuslp

8754分

16樓

uranuslp

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文章編號：87546962

原廠把手和後剎車打檔桿都是可以調整的吧。一台車怎麼可能一個設定對應160cm不到，跟190cm甚至更高的騎士的騎姿？如果沒有調整必要原廠早就省成本把這部分直接做成不可調了不是嗎？

我兩台車都有自己調整過，包含前煞拉桿及離合器拉桿角度。你就知道原廠真的只是 “裝上去” 而已。（進口國產都有一樣問題）
腳踏位置不適合自己，要怎麼 “輕鬆” 夾油箱？

不要削足適履了，車應該要調整到配合駕駛身材才對。
看看這個調整拉桿角度的教學影片吧

我猜你的拉桿角度會讓你的手掌往上折，所以長途根本不能放鬆。疲勞感自然也就隨著那奇怪姿勢快速累積了.