享受都市與輕越野的結合 SUZUKI V-Strom650 ABS

Wmax Hsu · 2014-04-24T09:16:00+08:00

對於日常騎乘的大羊或者是600c.c以上的街車感到有點膩了嗎？不變的騎姿、硬挺的懸吊讓你對於台灣這拉力賽等級的路面感到不適，那或許可以體驗不一樣的選擇。SUZUKI V-Strom650 ABS，日本SUZUKI母廠將這輛採用V型雙缸引擎的車款定位在道路駕駛以及輕度越野中間，以實用、高功能性作為主要特色打進中排氣量的多功能車款中，或許V-Strom650 ABS的性能將會是許多大型綿羊或者是黃牌檔車預計換車的名單之一。究竟是什麼樣的車輛特性會讓大羊跟街車的車主都心動呢？就讓我們繼續看下去。SUZUKI V-Strom650 ABS傳遞著品牌形象的概念，SUZUKI的LOGO簡單大方，而這個標誌也在台灣經營了多年時間，從早期的小型速克達不斷的延伸至今。在2012年台鈴機車在與母廠的合作下，正式將四款大型重車車款引進台灣，以實用卓越的性能優勢企圖搶佔逐漸蓬勃發展的大型重機市場。V-Strom650 ABS是台鈴機車在這次引進車款當中，唯一屬於多功能型的車種，而V-Strom650在過去亦被稱為DL650，最早一代可以追溯到2004年，以高大陽剛的線條打入多功能車市場，不少對於SUZUKI車款不熟悉的朋友還會一度誤認為V-Strom650是老大哥V-Strom DL1000的分身。粗獷的外型搭配上揚角度的排氣管尾段，從側面看過去就可以感受到車輛的越野特性，而採用90度的V型雙缸打造出低轉高扭的特性，讓車輛在扭力上的表現相當亮眼，跟多數的多功能車款一樣，V-Strom650 ABS擁有較一般街車、跑車來得更為舒適的避震行程，充分的吸收顛頗路面帶來的不適感。同時高大的車身，也成為V-Strom650 ABS的主要特色，寬大、舒適的騎姿，讓車身在長途巡航時能更體驗到更好的視角與舒適的坐姿。面對長途巡航，需要的是大量的行李置物空間與長途巡航的油箱容量，擁有寬大的油箱總容量達20公升，同時由於引擎的特性對於油耗表現相當不錯，讓續航量超出同級車款。車輛外型規格：2,290 X 835 X 1,405mm，軸距以及坐高都高人一等，最低離地距離175mm的高度，也讓V-Strom650 ABS擁有良好的輕度越野能力。車頭配備-儀表、開關論述起車身配備，V-Strom650 ABS跟豪華車款相較，絕對是有段差距的。不過在各項配備上V-Strom650 ABS應有盡有，功能性相當的齊全，數位與指針的儀表、與高聳的風鏡還有寬大的把手，讓定位成多功能休旅車款的它能夠給予一般消費者一個更扎實、更鮮明的車款印象。簡易的鎖頭搭配上擁有SUZUKI廠方LOGO的原廠鑰匙，鎖頭最主要除了電門開關、龍頭固定鎖外，額外增設了一個警示燈號的位置，對於在戶外或者快速道路上，可以在抽離鑰匙的情況下，開啓左右兩邊小燈警示器，告知前後方來車有車輛臨停的狀況。儀表板部分由指針轉速錶跟多功能的數位液晶儀表配合上多顆指示燈號組合而成，提供騎乘的車主擁有多元化的資訊，精簡有力的外觀設置，也讓騎士在騎乘時注目度與辨識度相對提升。左側部分為左側部分為指針轉速錶，最高轉速為11,000rpm，過了10,000rpm後就是落在超轉區域了。左側部分還有一個設定鈕，是針對右側的液晶儀表進行設定用，同時左上方還有方向指示燈。右側部分則是數位液晶儀表，提供檔位顯示、水溫、時間、溫度、油量、公里/英里時速切換、總里程、單趟里程等多元化的資訊，對於長途巡航用途來說相當實用，同時配合上方的多顆燈號顯示，標注了方向指示燈、遠燈燈號、噴射系統警示燈、ABS作動燈號、以及空檔燈，可以說行車資訊一應俱全。簡單又明瞭，辨識度也相當高，對