GSX S750

asd01234

25分

21樓

asd01234

個人積分：25分

文章編號：70261705

只要有心，都可以，我看過150公分騎honda黑鳥，跳上去騎的!

minilion

12分

22樓

minilion

個人積分：12分

文章編號：70289150

不要求雙腳著地，單腳停車撐地不會太吃力都可以騎，只是要小心停的路面坑洞跟坡度

四缸車一般順順騎不常拉轉，的確是1.8汽車的油耗，15~20km/l都有吧~山路手抽筋的話可能會更差~

注定孤獨一生

233分

23樓

注定孤獨一生

個人積分：233分

文章編號：71496019

我170雙腳剛好平踩，給你參考。其實車身設計、懸吊調整和個人腿長都有關，建議實際去跨坐看看最準。

注定孤獨一生

233分

24樓

注定孤獨一生

個人積分：233分

文章編號：71496068

低調肉鬆哥 wrote:
4缸車的爽度可不是用文字可以形容的

四缸車真的爽!在六檔巡航時油門一灌就能輕鬆超車，轉速拉起來後感覺好像要起飛了!

M1CSY99

134分

25樓

M1CSY99

個人積分：134分

文章編號：71497509

選車不只看座高. 若樓主還沒決定, 建議去經銷商試跨試騎. 或找個有放租此車款的租車店, 選個熟悉的路程, 租來騎個一天, 細細地人車互動體會才準. 筆者當初考完照後, 租車租了快有一年, 試過十餘種不同的街/跑/滑胎車後, 才決定買了目前的座騎(Triumph Speed Triple 1050R).

話說 GSX-S750 跟前一代 GSR-750 筆者都有騎過幾次. 每次少則單日200公里上下, 最多的一次是單次三日共750餘公里. 現款的 GSX-S750 比前一代改善許多, 且都是實用性與安全性的改良(ex: 把手桿, 煞車系統, 油門電控, 三段循跡, 全液晶儀表, 及原廠配胎). 在中量級街車裡, 這款車騎起來重心相對低, 座墊偏硬但還算舒適, 後座墊解鎖移開後內部空間頗堪用. 油箱好夾腿, 行進間緩速轉向與高速推把逆舵過彎都很輕巧, 前後懸吊與煞車表現讓人放心. 油門加速滑順, 但回油有點彆扭, 怠速與低速時排氣聲浪低調沉穩, 拉轉加速時卻又振奮人心但不至於聒噪. 這車, 或是 Suzuki 車系, 很愛被拉轉, 水溫上升相對也就快.

筆者試過這麼多車後, 感覺 700cc ~ 800cc 之間的車其實是比較適合國內環境的級距. 大概是因為造型中庸, 個性內斂, 馬力扭力及配備中規中矩的關係, GSX-S750 在市場上能見度跟討論度比較低. 可這部車真的是台非常聽話, 非常好上手, 牽車跟騎車都沒有負擔的好車. 若樓主對這車感興趣, 試騎過後也認為合適, 目前車商有折扣(不到40萬), 剛好是入手的好時機.

至於油耗, 其實與引擎排氣量跟進氣閥的設計比較有關(就是馬力啦), 缸數多寡就其次了.

nico851242

148分

26樓

nico851242

個人積分：148分

文章編號：71499151

咖啡祐 wrote:
請問各位，身高163...(恕刪)

我上周剛簽這台做通勤(別管我紅牌通勤很花錢怎樣，成就自己的夢最實際)

小弟身高172 雙腳可以貼地但腳跟會微抬，單腳要完全貼地的話，屁股會稍微往外一些+身體要往前座

剛簽到這車時候，真的覺得有點高，但通勤幾天習慣後，發現其實沒這麼高，以我桃園通勤到台北市，遇到紅綠燈走走停停時候，腳放下還是有一定安全感在

但以樓主身高，我覺得可能會有點高，建議你先去車行或是租車店試試

S750的好，真的不用多說，該給配備都給，只差滑離......