壓力鍋 wrote:
不好意思，請問60...(恕刪)
輪胎on road/off road的比例吧
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壓力鍋 wrote:
感謝,原來是這個意...(恕刪)
某P他的話聽聽就好，
他有ADV？不用問他買哪台ADV，先問他重機駕照考到了沒...
還用60/40胎哩，找死也不是用這種方法。
Shinko 705是80/20的輪胎，
80/20算是不失公路用途下加強越野性能的輪胎，
甚至是被某些人認為不是雙運動胎，只是排砂性好一點的街胎，
好處就是公路騎乘不會一路抖抖抖...
但是要跑公路抓地力不可能會比公路胎更好，
而且台灣代理商也沒進705，都是水貨商少量進來的，也早就賣光了...
Shinko 805更不用說，沒裝過才會說好騎，整路都是抖抖抖....
時速過120km/h整台車就快像要甩出去，
發出的切風聲就更可怕，後輪一煞就鎖死，3-4000公里就玩完了...
會把705和805不同的胎混在一起講就知道某P多外行
Heidenau K60爭議很大，原廠說是60/40取向，但是很多人認為是越野性能不好只能算是80/20，
但是在西濱可以飆上200的確是可以，也的確在土路抓地力還夠用，
K60唯一公認優點是耐用，但是一樣公路上會抖抖抖抖...
考慮到台灣道路環境K60的確有它的優勢，台灣這邊的ART車隊K60和米其林的Anakee3是比較常用的胎。
如果只是跑公路，目前V-Strom原廠配的普利司通A40評價已經很好，
價格也不貴，我是沒裝過但是在有大鳥車友給高評價，
而大鳥族群公路取向大多會用米其林的Pilot Road 4。
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大家買東西都很有經驗 一定都是會比較各方的推薦 一個人在那噴口水也沒用
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最熱賣的Heidenau K60 Scout https://www.revzilla.com/motorcycle/heidenau-k60-scout-front-tire#reviews_tab
SHINKO 805 https://www.revzilla.com/motorcycle/shinko-804-805-big-block-adventure-touring-tires
705 https://www.revzilla.com/motorcycle/shinko-705-dual-sport-tires
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2: 09 - Shinko 705
2:09 - Continental TKC70
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5:17 - Shinko E805 :
6:46 - Kenda K270
6:46 - Shinko 244
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依照片看 好像沒標配中柱
前面擋飛石的好像是塑膠製
排氣管不知道為何降低 不給人涉水的樣子
ABS 這次650的不知道原廠有沒有改可切換的
車商先開賣這種中間值車款試水溫
應該就像國外車評說的 DL650的特色就是沒特色 一台很中庸的車
基本該有的有 也沒甚麼可以嫌的
開價42.8萬 有人把他和X-ADV比 個人比較傾向OFF ROAD 當然是會選DL650
很難想像一台速克達 被稱作"所謂的" ADV 能去OFF ROAD 而且主觀認為車型太過潮了
另外 進口1000的話 說真的現在有個超級霸主AFRICA TWIN在那
水貨日規版沒DCT的62.8萬 雖然稍貴了點 但不必想也知道要選哪台
除非台鈴採更低價策略搶市場
個人是比較期待台本能進口他們當家ADV車款 CRF系列 這樣才能壓低水貨價
還有KTM EXC系列
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