漢堡人400 白色開箱


spwani wrote:
取之於板上,回饋於...(恕刪)


請問若是南北長途騎乘(一日騎三百五十公里)的感覺如何?
個人想拿來長途返鄉用。
台灣經濟奇蹟的幕後無名小卒

cybastar wrote:
請問若是南北長途騎乘...(恕刪)


以目前這幾周的路途跑法,我已經跑了大約390KM左右
以座墊的舒適度來說,相當的不錯,不會坐久會產生鐵屁股的感覺。(不過建議中間還是休息一下比較好。)
前叉在處理坑道的時候,後續的處理真的可以把心中的疑慮消除,不會讓車主身體感覺到過大的振動。
所以在長途騎乘的時候,相對於125或其他白牌來說,舒適很多。
不過,由於目前每次單跑得里程數大約都落在 95-100之間,故無法給你詳細的回答。
不過以我目前的感受來說,建議大約跑100KM上下的時候,就先休息一下,畢竟新車我是建議要先訓過。
另外,體力的回復也是很重要的,此外油耗部份落在24(KM/1L)-27(KM/1L)之間,不過我是市區70%長途30%,尚屬可接受範圍。

但是,如果你需要常常長途來回的話,其實我比較建議使用長途運輸工具,畢竟在使用車輛的時候,車手也是會疲憊的。
這幾次試跑下來,雖說前擋可以遮蔽掉前方的風壓,但最近東北季風的關係,側風壓力相對很大。
長途騎乘的話,體力流失其實會比較快,這是小弟目前為止的建議。
至於你提到的一日要350KM 基本上應該是台灣頭到台灣尾。不太建議常常這樣騎乘,對車手負擔其實很大。
除非有人可以互換休息,不然 基本上350KM部份,你大約需要8-10小時來完成。
先前我也騎去高雄及屏東,早上八點桃園出發,下午五點到達高雄九如二路,一路上體力負擔很大。
尤其當時還是夏天,現在冬天,尤其東北季風以及時不時飄雨,難度會提昇不少。
雖說先前只是125cc,但就算換成漢堡人400,也不太會輕鬆多少。

當然你所指的350KM不知道是指來回總計350公里,還是單程350公里?
如果是第一項,那絕對沒問題,可以放心的騎乘。只要記得油箱以及中間記得稍微休息補充體力。
如果是單程350KM的話,那我就不太建議常常騎乘,又或者於天氣晴朗時再騎乘會比較好。
以上是小弟的建議。

spwani wrote:
以目前這幾周的路途...(恕刪)


謝謝您寶貴的經驗。

騎機車其實比騎腳踏車雙塔或北高輕鬆多了。

買漢堡如果不騎長途,感覺錢就白花了。
個人也覺得騎五十到一百公里騎時就要休息一下,四十歲體能與集中力都沒以往好。
保持精神狀況也是行車安全的一環。

這種單天三百五十公里的行程應該一年也不會騎幾次,畢竟上班族只是偶爾有假就跑一下回老家。
台灣經濟奇蹟的幕後無名小卒
剛送走新Dink300~投向漢堡400懷抱!小弟我牽黑的!
車尾燈跟車屁股感覺越看越失敗
像小125尖尖往上翹根本沒大車的霸氣
還是650的空波比較像大車

長龍江豐20號 wrote:
剛送走新Dink300...(恕刪)


恭喜牽新車喔!
我的是白色,目前頭痛後行李箱中。

恭喜。
牌照稅------------金額
251-500---------1,620
501-600-------- 2,160
601-1200--------4,320
燃料稅
251-500---------900
501-600-------- 1200
601-1200--------1800


其實再從這邊去看
就會知道為何有人選400了
恭喜入手好車~
好讚阿~


spwani wrote:
取之於板上,回饋於板...(恕刪)
如有位大大所說 鈴木妥善率奇高 那確實是好車

黑樂貓 wrote:
這台車 換齒輪油要拆...(恕刪)

原來換齒輪油要拆傳動蓋,不愧是SUZUKI,大羊小羊都跟一般羊構造不太一樣。
不過,往好處想,換齒輪油的時候,不也可以順便檢視傳動系統嗎?
仁兄跟在下有志一同(先握手~*),對水溫表一樣非常重視呢!
嗯~想想還是舊款造型的4環表2018 Burgman 400SE Special比較深得我心,
可惜台鈴應該不會引進.......
https://youtu.be/1CM0Jbd9CA0
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