阿魯600直接衝了還是等改款

阿魯年是隔壁一位很會騎車提出來的..從the big 影片,BMW 撞 大魯,到阿魯撞大羊或黃羊..到
我記得最近幾起有幾件是阿魯被牽涉到..

很多電控在極限或賽道才會做動..也就是特殊情形才會產生..
如果拿來一般道路,台三,台七上根本起不了太大做用..除非你把馬路當賽道騎..
如果是一般約百公里的速度,什麼ABS,循跡..有沒有,有無做動,根本沒差,也感覺不出來

從後方被擊落,從側面被擊落,去撞前面車,壓車壓到對向去..這些都不是電控能解決的

所以,除非你是要去大鵬灣,要當職業賽車手
不然如果說買最新最多電控坐上去就變成車神..
年底米蘭機車展有新GSX-R600/750,舊款的已經過不到歐洲Euro4環保規格,明年銷售的款一定是要Euro4,包括Hayabusa也推出新款
我反而跟前面幾位網友相反
當有激情的時候,仿賽跑車是夢想玩具
但是騎了一陣..(一年後)
如果還能保持激情,個人都會覺得挺敬佩的
最後反而就是會選擇所謂的,就是一台看起來很帥,跑起來也不錯快的重機罷了的車
一路從阿魯1000 > 1000SX(14) > 650F
不過應該有機會的話還是會回去SX(17)的類似車款

畢竟..還是想輕鬆騎阿
S3xyJas0n wrote:
想問一下為什麼不選650f的原因
想問一下為什麼不選650f...(恕刪)





看起來今年的米蘭車展,還是沒有阿魯600的改款...

timk_7 wrote:
看起來今年的米蘭車展...(恕刪)

之前有搖傳的新600RR也沒有
但是Aprilia出了一台雙缸仿賽 RS660 Concept
我在想之後如果要在弄中量級仿賽
RR和阿魯應該都會破600
阿魯說不定就直接出750不出600
畢竟環保法規當道只能提升排氣量了
是說今年的650F改的蠻帥的

timk_7 wrote:
看起來今年的米蘭車...(恕刪)


看完真的失望,所以我已經秒訂了650r了,投向夢想之翼懷抱..

s90711 wrote:
之前有搖傳的新600RR...(恕刪)


確實阿,確實我最後也訂了650r了,外型不錯,cp值也高,很可惜當不了鈴木的車主

tihs55 wrote:
確實阿,確實我最後也...(恕刪)

恭喜啊!!坐等開箱文

Pan.tc328 wrote:
省道..台三,被開單開到怕..也騎不過人家..
縣道可以玩玩..車輛比較少..扭腰擺臀,彎道多,速度不快,感受不錯..
鄉道,心臟要夠大..很多都是連路名都沒有,騎一騎就進草叢,進入泥巴路,跑到山陵線然後一路
30度坡一直到谷底..


敝人一直覺得,假日在山道抒壓是什麽邏輯???

假日應該在家讀書,切西瓜,剝大蒜,看棒球季後賽,看MotoGP,whatever

不過,以上段落,是每天通勤30KM的鄉下人說的幹話XD
自己平日山路就騎到飽了,不能拿來當都市人的常識。

不過自己上周還是第二次走泰安到南庄的新路,但個人還是主張,假日出門要有所謂,例如去逛書店什麽的。

小惡魔市集

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