SUZUKI SV650X ABS 迷人又好駕馭的新世代咖啡車

oldben0126 wrote:
SV650X總泵應該是側推式的吧!!!

誤植的資訊已立即修正 感謝提醒

RICK wrote:
舊時代的就不提了,...(恕刪)


剛剛你給的那些車款我看了一下圖片
似乎是只剩水平對臥跟復古車還會做散熱鰭片
其他的水冷車幾乎都不會做
是不是代表做鰭片是外觀>散熱?
因為我想像了一下水平對臥的引擎沒有做鰭片的話
以視覺來說好像怪怪的,有點太平滑的感覺
這是我的一點看法

Linus Hsu wrote:
近年無論歐系、日系...(恕刪)


不知道極速多少,開上國道試試看!????

W_SUN wrote:
剛剛你給的那些車款我看了一下圖片
似乎是只剩水平對臥跟復古車還會做散熱鰭片
其他的水冷車幾乎都不會做
是不是代表做鰭片是外觀>散熱?
因為我想像了一下水平對臥的引擎沒有做鰭片的話
以視覺來說好像怪怪的,有點太平滑的感覺
這是我的一點看法


水平對臥的引擎做散熱鰭片不是只為了外觀,而是實際用途。


汽缸體本身具有水道設計


水冷系統直接流經汽缸水道散熱之外


汽缸與汽缸頭的散熱鰭片均有空冷之效果
Nobody can screw with motorcycle riders.
KARX3VZ wrote:
不知道極速多少,開上國道試試看!????

建議可以規劃一趟到德國 AutoBahn 無限速路段測試一下

不拖不欠 wrote:
雖然SV650的紅...(恕刪)


那個頭...真的讓人有點卻步

就跟安全帽掛在車頭一樣
KARX3VZ wrote:
不知道極速多少,開...(恕刪)


上網搜尋了 泰國測試影片!

極速 165~175KM

過160 就感覺有點掙扎了 XD

真是太美啦這台車,心動

ok哥 wrote:
上網搜尋了 泰國測...(恕刪)


650級距的車不可能只能跑到170幾,Youtube就有到217的影片了,你的資訊有誤喔
V型雙缸的排氣管,彎的不是很美,好可惜.

Linus Hsu wrote:
近年無論歐系、日系車...(恕刪)
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結