有趣的是，Husaberg 在過去的 FS570 車型上也曾使用過類似的布局，儘管當時的目的是為了將引擎曲軸更往車輛重心移動，而不是為了要縮短軸距，而近期比較為人所知的反置式引擎車款就屬 BMW G310 系列，據推測，SUZUKI 的設計應該是為了更有效的將車輛重心限縮在一個特定區域內，雖然 SUZUKI 尚未對這份專利公開發表評論，但無論如何，小惡魔與車迷都會繼續關注這項專利進一步的消息以及後續的發展。
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【海外快訊】SUZUKI 遞交新款摩托車反置式引擎設計專利
有趣的是，Husaberg 在過去的 FS570 車型上也曾使用過類似的布局，儘管當時的目的是為了將引擎曲軸更往車輛重心移動，而不是為了要縮短軸距，而近期比較為人所知的反置式引擎車款就屬 BMW G310 系列，據推測，SUZUKI 的設計應該是為了更有效的將車輛重心限縮在一個特定區域內，雖然 SUZUKI 尚未對這份專利公開發表評論，但無論如何，小惡魔與車迷都會繼續關注這項專利進一步的消息以及後續的發展。
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2019-02-19 17:51
#1
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