SUZUKI Racing Camp 賽道訓練營 日本GP車手青木宣篤親臨指導

農曆新年的前週末 SUZUKI 台鈴機車在台中麗寶國際賽車場舉辦了 2020 SUZUKI Racing Camp 賽道訓練營,其中最大的亮點就是重金禮聘前日本 MotoGP 車手 あおき のぶあつ(青木宣篤)來台指導 GSX-R150 及 GSX-S150 車主賽道騎乘技巧,而且還是選在台灣目前最高級別(G2等級)的麗寶國際賽車場舉行,讓台灣喜愛賽車運動的車主能享受專業且安全的賽道訓練課程。


這次的活動是 SUZUKI 台鈴機車專為 GSX-R150 及 GSX-S150 舉辦的賽道課程,而這兩款摩托車剛好是 SUZUKI 小排氣量運動車款當中最火熱的選項,除了入手門檻相對大排氣量重機更低之外,也擁有該級距當中相當亮眼的操控及動力表現,成為許多人入手進口打檔車的第一選擇,有興趣的網友也可以參考 Rick 小編之前做的試駕報導。

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這次擔任教學重任的 あおき のぶあつ 先生(青木宣篤)現職為 SUZUKI MotoGP 廠隊測試車手,過去曾經擔任 SUZUKI MotoGP 車隊的當家車手,1997 年曾經拿過 GP500 賽事年度最佳新人,過去在全日本公路賽車與鈴鹿 8 小時耐力賽當中也拿下非常優異的成績,在現役日本籍車手當中是非常厲害的角色!

檢查車輛
準備上場
穿著裝備
2020 SUZUKI Racing Camp 賽道訓練營分為上午、下午兩個場次,參加的 GSX-R150、GSX-S150 都騎著自己的愛車來到麗寶賽車場,為了參加活動的安全,車主與主辦單會也會檢查每一輛的車況,例如後照鏡要拆除或收折,大燈及尾燈需要用膠帶貼起來等,而每一位參加者也必須穿著連身皮衣或兩件式皮衣,車靴、手套、安全帽等裝備也一個都不能少。

青木先生
潘教練
台鈴總經理 岡崎淳
活動一開始先以靜態的課程為主,因為不是每個參加者都有跑大賽道經驗,因此必須在騎乘之前位每個參加者建立安全觀念,青木先生先用中文親切的與大家打招呼,接著講解課程大綱與活動流程,台鈴機車潘教練也仔細為大家解釋賽道有那些必須注意的安全事項。

賽道講解
黃旗
綠旗
方格旗
接著由麗寶賽車場的團隊為車主們介紹賽道上的旗號,黃旗在靜止平舉或揮動時表示前方不遠處有事故,車手需注意隨時保持煞車狀態,並且不得超車,綠旗代表賽道安全可以正常通行,紅旗則代表有較嚴重或無法立即排除的事故,必須減慢車速並回到 Pit 當中,方格旗則代表活動或比賽結束,需要在下次經過進出通道時回到 Pit。


由於賽道安全是整個活動最重要的環節,每一位參與者都非常認真的聽講,對於 SUZUKI 車主來說,這也是難得可以在賽道上接受青木宣篤先生親自上課的機會。


在主持人引導車主活動流程時,小編觀察到青木先生在正認識每一位參加者,包含服裝的外觀與長相,因為青木先生待會要在賽道上觀察每一位參加者的騎乘狀況,並分別告訴每個人的缺點在哪裡,因此先認識所有參加者就顯得很重要。


第一節靜態課程講解完之後,大家步出教室開始將手套、安全帽給穿好,準備待會的第一節賽道騎乘。

可以上賽道了!
好開心啊!
車手等級禮遇
SUZUKI 台鈴機車非常用心的請三位賽車女郎來為參與者撐傘,這根本就是 GP 車手等級的禮遇啊!可不是每天都有這麼好康的事呢!大家也抓準機會與美麗的 SUZUKI Girls 合影拍照留念。

出發前準備
檢查確認
陣容浩大
在出發前一刻所有人聚集到 Pit 通道上,騎士已將所有安全裝備給穿好,而工作人員也協助檢查每一個騎士及車輛是否都在良好的狀態,主持人也不斷提醒大家賽道上不得蛇行,如此謹慎只為了讓大家有更安全的活動品質。

出發前合照
確認帶隊順序
正式出發前青木先生也與騎士們一起拍下合照,留下非常帥氣的照片,出發前台鈴潘教練也再次與青木先生確認待會的活動環節,並且告知騎士不得超越領航員。

正式出發
學員出發
所有安全細節確認完之後大夥也開始往賽道出發,想必大家已經等這一刻等很久了吧!

大直線
青木先生
衝過終點線
黑色 GSX-R
黃色 GSX-R
這次參與的騎士有很多已經有一定的賽道經驗,在幾圈巡場暖胎熟悉賽道之後大夥也開始加快騎乘節奏,並持續熟悉車輛賽進出彎、加減速以及檔位等,青木先生也不斷在變換位置,以利觀察每一位選手的騎乘狀況。


除了在場上騎乘的青木先生與騎士之外,不少人也在 Pit 與賽道之間的圍牆觀看大家的騎乘狀況,並且拿起手機為其他人拍下賽道騎乘的照片。

經銷商組別
GSX-R1000出發
KATANA出發
在賽道訓練營的空檔時間,台鈴也安排了時間讓經銷商體驗賽道,而車輛方面主要為公升級的仿賽車款 GSX-R1000 及最新推出的運動街車 KATANA,這些動力強大的頂級車款造型也非常帥氣。

回到教室講解
騎姿解說
腳要貼緊油箱
如何移動身體
學員發問
踩腳踏的方式
第一節賽道騎乘結束後,青木先生帶著學員回到教室裡面,在這個階段青木先生點出了一個問題,首先青木先生發現有些騎士在騎乘時身體比較不穩,因此教導學員如何更有效的固定住身體,包含大腿夾油箱的位置與腳踏踩的位置,當你下半身越能有效的固定身體,在過彎的穩定性與轉向的靈活程度就能有效的改善。

大腿夾的力量
試試青木先生的力道
下半身很穩
女學員示範
青木先生騎姿
學員仔細聽講
上半身姿勢輕鬆
為了讓學員知道夾油箱的奧妙,青木先生請學員上台用平常騎乘的方式夾油箱,並把手放到油箱與大腿之間感受力道,接著再自己坐上車,請學員把手放到油箱與大腿之間,感受青木先生夾油箱的力道,小編也有實際感受,青木先生夾油箱的力量真的超級大,青木先生說這樣的力道就是 GP 車手在比賽時使用的力道,當下半身固定夠緊就可以讓車輛獲得更好的穩定性。

街車騎姿
特寫
學員發文
聚精會神
參加者也問了青木先生「如果是騎乘 GSX-S150 等街車時上半身要用什麼樣的姿勢?」,青木先生表「示因為是在賽道中騎乘,所以還是建議要以較趴低的姿勢騎乘,除了降低風組外也可以進一步降低重心,握車把時還可以用大約 45 度角的方式去握,如此一來可以更輕鬆地變換過彎姿勢,對過彎與加減速的穩定性也有正面的影響」。

檢查與加油
第二次出發
靜態課程講完之後當然又是第二階段的賽道騎乘啦!有些人車上的汽油已經用完,工作人員也趕緊協助添加燃料,待大夥都準備好之後,第二階段賽道騎乘正式開始。

青木先生觀察學員
站在一號彎內側
兩車同時經過
能使用更大傾角
學員通過彎角
第二節的賽道騎乘青木先生並沒有跟騎士一起出發,而是站在一號彎內側觀察車主的煞車方式與過彎姿勢,每位騎士通過時青木先生都會記錄下騎士的缺失,騎士也趁這個機會趕快複習青木先生剛才教導的騎乘方式,在不斷的騎乘之後騎士也漸漸能抓到訣竅。

講解問題點
仔細分析
學員
第二節賽道騎乘結束,大夥回到教室當中開始聽青木先生看到的缺失,例如有些騎士為了晚煞車而外拋錯過最佳入彎點,這時候就要調整減速的位置並注意車速,也有人是在三檔彎多退了一個檔位,讓他在彎中速度不足,車輛穩定性也受到了影響,這些細節在自己騎乘時可能不容易發覺,但透過青木先生的觀察與解說讓大家更知道自己的缺點在哪。

繪製彎道
減速區段
彎頂點鬆開煞車

煞車技巧講解
講解力道
讓學員體驗
非常巧妙的力道
這時青木先生也在白板上畫了一個彎道的路線,而他主要講解的是煞車的使用方式,每個人應該都有不盡相同的煞車習慣,但青木先生建議大家更早一點使用煞車,但使用初期先以較輕的力道施壓,並根據車速及彎道柔順的增加力道,並且到彎心才釋放煞車開油門,青木先生說這是目前他使用過最有效率的方式,可以更有效的控制車速,同時讓車輛保持在穩定的狀態。

青木先生出發 GSX-R1000
KATANA
課程結束之後青木先生也跨上由台鈴機車準備的 GSX-R1000 以及 KATANA 車款,在賽道上以現任 MotoGP 廠隊測試車手的身分表演騎乘技巧,所有人也靠到圍牆上準備看青木先生的美技。

大直線衝刺
減速入彎
加速出彎
孤輪表演
不愧是擁有豐富比賽經驗的青木先生,每一個騎乘動作都非常的標準且流暢,無論入彎或出彎都是那麼一氣呵成,在車速上也不是現場任何一位騎士可以比擬,也讓人見識到頂尖車手的實力,青木先生甚至加碼在大直線以破百的車速表演長距離孤輪,讓現場所有騎士驚呼不已。


活動接近尾聲,SUZUKI 台鈴機車也準備了 TEAM SUZUKI ECSTAR 廠隊的空間布置背板,看起來真的超像 SUZUKI 廠隊在 MotoGP 賽事的 Pit 整備區,而青木先生也在中央等待所有騎士集合。

女學員領證書
Akira
Leona Q
學員領證-1
學員領證-2
學員領證-3
學員領證-4
學員領證-5
學員領證-6
在青木先生致詞完畢之後,所有人也在掌聲之下拿到了 SUZUKI Racing Camp 活動的結訓證書,這樣的活動雖然體力是一大考驗,但領到證書的時刻臉上仍展現著燦爛的笑容,同時也代表自己的騎乘技術又更上一層樓。

總結


近年來消費者的安全觀念提升,明白在山路上超速騎車必須負擔巨大的風險,不僅違法也危害其他用路人的安全,因此有越來越多人願意花錢到賽道上學習騎乘技巧,或者是參與賽道日或練車等活動,畢竟賽道相對於一般道路還是視野更好、道路更寬、路況也相對更好,你還有什麼理由在山路上冒險高速行駛呢?


近幾年國內的賽道駕訓活動有越來越多的趨勢,而這次 SUZUKI 台鈴機車禮聘現役 MotoGP 廠隊測試車手(同時也是前 GP 車手)來台灣教導騎士,的確是相當大的壯舉,在活動管理與規劃方面也讓人感受到用心,你說 NT$5,000 元的費用會很貴嗎?我想以請到這樣等級車手來台灣指導的內容來說,這的確是相當的超值,也希望這樣的活動能讓國內的 SUZUKI 騎士學到更好的技術,在賽道將愛車的性能與樂趣發揮出來。







部分追焦照提供:活動官方攝影-鄭瑞田
2020-01-20 9:54 #1
Linus Hsu wrote:
農曆新年的前週末 SUZUKI...(恕刪)

佛鈴好棒的賽道活動
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