hghg1234 wrote:
想請問一下~~這兩台...(恕刪)
SB-300的引擎,先不談汽缸數
至少進排氣系統要從SOHC升級為DOHC吧!
坦白說,三陽還要再接再厲
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阿毛阿毛 wrote:hghg1234 wrote:想請問一下~~這兩台...(恕刪)前提是我只有這個預算跟這兩者考量的話如果是新SB300 VS 十年左右CB400我會選SB300雖然整體速度和聲浪天差地遠但至少是新車..買新車就是有爽度跟保固要享受四缸聲浪也不會選擇CB400..市場價位普遍偏高,年份也都落在10年左右整體保養跟每年驗車也是一個問題當然如果兩者都新車,一定是CB400啦哈哈
小弟覺得，，，，
國產入門黃牌檔車開賣後，
慢慢會影響到CB400的中古價，
周邊的重機車友，
都只是把CB400當新手時過渡時期練習車，
因為選擇不多，
也造就了流動性高，
二手價居高不下的原因，
T3和SB300的上市，
可能是會有些許改變這個生態，，
前題是，，，問題不要太多。
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wakao0526 wrote:
二手CB400現在剩06年,07年比較能買但是數量不多
這兩年車子無人問津,駕訓班不買導致價格大跌
有的庫存了兩三年才賣出(買到的車主爽死)
現在二手價格也是開高高,只比新車價低2萬左右
我在5年前，曾經一度差一點入手04年的CB400，當時的售價大多在17-19萬之間，那個時候的hornet不過13-14萬之間。如果知道後來那麼好價，早知道當初買了，騎個幾年再賣掉都不虧錢。CB400跟TU250都是不會跌價的怪物。
但如果一輛機車的壽命是15年，花差不多的錢，我會選新的SB300，也不會選壽命剩5年的CB400。CB400中股價會不會跌，我不知道，畢竟他還是黃牌4缸車的最佳選擇。但車況好的~真的可遇不可求
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三陽 SB300 車的議題, 發現了個有趣的觀點
1. SB300 不斷的與 CB400討論
2. SB300 CR 似乎有很多人喜歡
我很好奇的是 SB300 產品線是哪種年齡群?
從影片中可以看的到 SB300 CR是定位在28歲左右年紀 (高中生畢業10年),
這階段年紀也同時吸引著大羊騎士, 可惜的是沒有見到SB300 任何的廣告說明,
私以為SB300才是真正與SR400 或者CB400SS 類似款式的車款,
也是符合台灣中年人有武車經驗的款式,三陽應該多在鄉土劇中穿插這類的廣告,
相信會有一定效果.
回到SB300 不斷的與CB400討論,我完完全全看不懂這兩台有啥好比的,
用途不同設計不同, CB400一台將近四十萬真的買下去才是真正有愛,
我自己喜歡騎CB1100 and Vespa GTS300,但也不否定如果將來買進一台SB300 可以騎乘的更沒有壓力,期待早點推出ABS的款式
感謝
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