唉.....又在CB400日本國內才賣多少台灣SB300就要賣多少.....我們不是日本人...沒有人家利害...我也希望搬去日本當個幸福的日本人問題是不能.....就認命吧!!!比不完的SYM有逼你買SB300嗎!!!!奇怪了..........
看到這個真的很煩,這幾年來,單槍改雙槍是怎麼改的? 完全土炮焊也沒事阿,野狼改中置避震,那焊的像鼻涕,也還沒聽說斷掉過的,雖然我也很討厭SB,買的機率=0,但是還是要理性看待它大家有看過速客達的車架嗎?整個脫光光來看,就像廢鐵,不過我覺得不是這樣去評斷的...OK
魯拉拉拉 wrote:看到這個真的很煩,...(恕刪) 其實問題不在土炮會不會斷,也不在原廠為什麼這麼設計,而是在SB300有沒有拿出20萬的價值,開出的價值越高,消費者的放大鏡倍數越大。CB1100價格50萬,大家看得更細。BMW RnineT 90萬,連大燈內部都會去檢視。價錢追上了,品質追上了嗎?科技品質不容易追不上大廠我了解,那誠意追上了嗎?我猜SB300 LAG這麼久才出,該不會就是這個鎖點出問題吧?猜測啦......
jsmz wrote:早上看到一台哈雷883R他的後避震鎖點,美國人是真的有測試,才這樣做台灣人都沒測試,只是便宜行事...(恕刪) 拿HD 883R粗乃主坦那不就好棒棒很巧的是 看起來不只設計不同 質干插更多有圖有真相HD 833R 躺槍版高清無馬片 引用自網路影片PEACE555大大 精心測繪 1:1 金品結構圖誰會認為這兩種搖臂鎖點一樣兼顧耐用....顆顆自己在頭腦就可算出來了
不要再拿CB比SB了在台灣超過十年的CB賣的比SB還貴的都有越比越心酸啦只是好好一台堪稱經典的車只會一直延用既有的部品來套用說貴在研發難道十幾年前HASKY用的車架研發費現在還在攤?雖說十幾年前同樣的懸吊焊點沒斷但HASKY只有150,相同設計可以滿足SB較高的強度要求?看來這些只有洋洋洋才知道了話說要省事SB應該把T3中置後搖臂也一起移植就像HONDA NC車系一樣反正引擎也是同一顆這樣會更省成本雖然不會反映到售價國產黃牌檔車街車在這級距上真的沒對手難怪洋洋洋這麼敢開
想開一點兒 wrote:30年前的野狼125也是一樣的設計,而且更細,但是從沒聽過有斷過的案例 如果你花超過50萬以上的錢,買來的一台國外進口重機,結果車體設計與野狼125差不多,你還會說等車子出問題再來炮嗎?說國外太刺眼那就說這台SB300,如果花了數十萬買了一台2015年新車,結果設計跟30年前的設計一樣,你買單?什麼樣的價格用什麼樣的設計,反過來說也是通的把鎖點向外移就算了,還是單一鎖點真是一台專門給勇者騎的車當然如果喜歡"復古車體設計"的人,應該是看到寶了