[快訊]SYM T3首度曝光! 外觀細節、排氣聲浪分享


陳凱米 wrote:
自己辦也是可驗過啊,水貨商又不是總代理,只要你有能力或有夠本請原廠技術來調到讓車子過就行。


自己驗可以過,日前在四輪界工作時我看過幾個case.
其中也包括新車的,學生歸國自攜車也是很普遍
只是若是單一車型國內沒賣,或是原廠(or代理商)不願意幫忙的話
驗車成本高很多很多很多,所有文件都要自己跑,還要擔驗不過的風險與費用
跟翻新中古車一樣,要有夠多的愛,錢,和時間

在我看ARTC也不是壞(也包括VSCC啦,這兩個其實是一體的)
只是造就個合法的高門檻
但你要想想人家背後老闆是誰,自然就懂它為什麼存在(名目上好聽的就擱在一邊吧)

其實這就是商場中的人性
既得利益不會希望有人來跟你搶餅吃





Mr.Jhan wrote:
一堆人都還沒搞清楚這...(恕刪)

精闢見解!

nocar wrote:
自己驗可以過,日前在...(恕刪)

四輪跟兩輪難度根本完全不一樣, 四輪驗的過也要看車種, 我知道四輪可以自己帶自己驗, 還有教學, 兩輪你來驗看看....
latw wrote:
四輪跟兩輪難度根本完...(恕刪)


重機難驗主要是歐系和美系車種,
如果是日系車難度應該不高,因為日本的空汙和噪音標準和台灣一樣...
日本那邊能驗過台灣這邊就能驗過...


但是台灣人不會花大錢去自行引進日本車...都是歐系的冷門車,那才有問題...
(其實還有一項就是耐久測試,你要跑1萬5千公里後在做空汙,如果自行帶入而已經跑超過1萬5千公里就還好,新車就很傷價值...)

而且反過來說啦...
假如車難驗,那應該進更多車來分攤成本,
但是代理商或是水貨商都是進個10-30台的,你想這是在幹嘛?
原本不是很尬意這台,不過這兩天各大討論區看下來,

突然覺得它其實也沒那麼差,一台入門黃牌街車,

定價若落在17W左右,真的沒什麼好嫌了~

(而且個人覺得比夜鶯320好看多了~)


接下來就是等待發表售價,

如果價格真的在17W甚至更佛心的價格,

我會想要牽一台來嚐鮮~

18~20W要考慮,超過20W就免談了~


不曉得三隻羊有沒有公布何時才會正式發表售價&上市日期?

adad1980 wrote:
重機難驗主要是歐系和...(恕刪)

這不就是ARTC設下的門檻? 只有車商才有那種技術時間, 自然就可造出封閉的市場,
才有價格高高擺, 不爽不要買.

只要完稅很簡單, 錢繳一繳, 反正大家都會算, 網路也有教學, 難就難在掛牌.
看看ARTC是什麼性質, 大老闆是誰, 反正一堆人被壞人騙, 還會幫壞人數鈔票....

Wmax Hsu wrote:
睽違已久,三陽機車推...(恕刪)


1.我覺得下整流罩也有黑色線條會比較好看

2.拿T2加大排量換路權是可以預見的結果~我不懂為什麼還有人會有過高的期待~

3.國產車的水準仍然達不到足以讓我想支持的程度~
如果他出整流罩...

後座如果再大方點...



懸吊的話...

自己改...

重點是... 這些加總進去不超過17.


或許可以考慮.....
講到ARTC,我也算是受害者,因為N年前我的KAWASAKI ZX-12R是參加保證班才驗過的,共花了12萬驗過..
我不知道這機構存在的意義,就是為了迎合這些大財團,大老闆們,車商們所設立的

沒有這個垃圾單位,我們何必受這些貿易商的鳥氣? 我們大可自行從北美,從泰國,馬來西亞進車子來,幹嘛非讓貿易商賺一筆?

先拋開這個垃圾單位,這台車,加上ABS+擴缸,不知道三陽想賣多少錢? 單和249cc缸徑來比成本的話,根本沒什麼差別,加上ABS,頂多一兩萬的成本,也許還高估? 反正這台車賣超過17W以上都是搶錢,完全不用考慮
好厲害啊!!!看起來好帥啊!!真的是很棒
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