wang.085938 wrote:01已經變成台灣'...(恕刪) 我相信一定會有"失意"青少年來酸.但更多的是買過.騎過一堆進口車的中年人.知道什麼才是好貨.什麼才是cp值..昨天才在車店拉低賽.然後不小心聊到這台sb.在場車友沒有一個不罵sb這鬼價錢的...這些人算不算買不起的酸民.他們在現場的車都是60起跳.最年輕的也將近40歲了...這不過就是一台19.9萬的國產黃牌而已...
南澳 wrote:我相信一定會有'失...(恕刪) 如果單純討論售價,我也認為太貴,我認為合理的售價應該是13~15萬左右!硬抬出這4萬,絕對是因為沒有競品的關係,再加上還有自家的T3打對臺。大野狼賣13~15萬,對廠商來說就是有可能賺到的利潤不試著去賺,然後還會讓自家的另一台車吃土。如果13~15萬這訂價是一個市場經理提出的,他準備要找工作了。
滿車的梅花 wrote:國內的黃牌檔車市場開始熱絡起來,三陽若不趁早先打知名度,要是跟別家衝到上市檔期,有YAMAHA跟HONDA可看,誰會選擇三陽?...(恕刪) 三陽能不能站的住腳步全看他價格定位 沒有賣不出去的商品只有賣不出去的價錢這道理誰都懂進口300售價就要下放到30萬以內了 國產還死站在20大關不放 最後會是什麼結果就看市場來決定車廠了不要到時候又一個台灣企業老闆在尾牙時大罵台灣人不愛用XXX就是XXX
荊楚石 wrote:如果單純討論售價,我也認為太貴,我認為合理的售價應該是13~15萬左右!硬抬出這4萬,絕對是因為沒有競品的關係,再加上還有自家的T3打對臺。大野狼賣13~15萬,對廠商來說就是有可能賺到的利潤不試著去賺,然後還會讓自家的另一台車吃土。如果13~15萬這訂價是一個市場經理提出的,他準備要找工作了。 認同+1如果SB300成交價15萬我想會很多人買單SB 300 如果成交價是15萬T3可能會再便宜個1~3萬那這時候T2要賣多少錢?還是直接停產?會不會180以上~250級距的國產新車從此消失在馬路上
T3 可以跟野狼一起賣15萬,T2賣12萬,因為在國外就是賣12萬!老實說,我橫看豎看,野狼300完全適合台灣用車環境!騎過公升,600,等年紀到一訂歲數,忙家庭忙工作,根本沒時間照顧這些進口紅牌.光是600等級,夏天騎乘的熱氣就讓人受不了,遇到塞車,讓人想棄車逃逸300CC單缸,低轉高扭!很適合大眾口味阿!可惜價格錯了
chiayingcool wrote:17-18年前我還...(恕刪) 1994前賣75000,要比較同樣設計換個引擎*2也才15萬如果真的賣15萬應該是搶翻天吧只是想到要拿20年前的骨董來比較這台"新車"20年前=20年後這就是台灣機車業的進步嗎好心酸~~
marco09527 wrote:1994前賣75000...(恕刪) 本樓的標題是"SB300後搖臂沒問題嗎?"SB300的右側後避震鎖點跟HUSKY雷同我只想知道HUSKY當初有沒有針對這部分被質疑?這20年左右的時間有多少變型、斷裂的案例?