SYM MAXSYM400i 台灣內銷版 車輛規格分享


米咖 wrote:
越看越想換這台, 可...(恕刪)

嘿嘿嘿~跟刺激400比起來,這台比較有吸引力喔~
Wmax Hsu wrote:
而台灣五期環保法規的關係,車廠花在ARTC驗車的時間比預期中的長,目前暫定在明年一月正式上市。說起來真是諷刺,台灣自己本土製造生產的車輛竟然過了這麼長的時間,才開始在台灣銷售。

這台是在ITRI與SYM自家法規實驗室,進行污染認證測試與耗能認證測試
另在戶外進行實跑15000公里污染排放耐久測試
ARTC則是針對噪音認證,以及VSCC進行安審認證


SYM已先於去年生產外銷版
所對應的是國外認證法規
年初該廠老闆才同意今年開始進行國內認證評估與測試
國內各式認證皆需費時作對應與改善
確實很耗費時間及成本
幫您補充一下
陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~

184的豪 wrote:
SYM已先於去年生產外銷版
所對應的是國外認證法規
年初該廠老闆才同意今年開始進行國內認證評估與測試
國內各式認證皆需費時作對應與改善
確實很耗費時間及成本
幫您補充一下
最愛賺錢的機構
D大:http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的:http://s2002898.pixnet.net/blog
MAXSYM國外版本沒有ABS跟光感應頭燈
這是目前台灣版本專屬的,算是1.5代啦
羊羊羊真是佛心
有ABS才賣24.8萬
跟沒ABS敢賣24.8萬
哪個有心?有誠意?顯而易見...
跨殺小?沒看過窮人喔?
這樣也好我寧願要一台DEBUG過的回銷國內市場
也不要國內市場來DEBUG的車來外銷
終於有大羊的感覺了 該有的都有了
先mark起來追蹤後續消息,比較擔心的是後續維修點是一般特約經銷商嗎?還是會有專門重車像KEN一樣的維修點?

Wmax Hsu wrote:
打從路權下...(恕刪)


看到第六張圖 把手部分的公差也太大了

第九張圖 看起來車台都歪了 是怎麼了?
BIGHANCE wrote:
看到第六張圖 把手部分的公差也太大了


是阿,看到第六張照片...

連龍頭把手塑料鈑件都作不好,這種車賣二十幾萬??這種公司竟然還一堆人歌功頌德???

難怪一堆人對國產貨沒信心!!難怪台灣產業幾十年來都能沒進步!!!

真扯~

Wmax Hsu wrote:
打從路權下放到250...
只要有ABS就好了
不要再加CBS啊
大型車用一手煞兩輪的系統太恐怖了
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
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