翱翔阿賢 wrote:
maxsym400....(恕刪)


據現場技師騎乘後說明到~ 整體動力還是400比較優

300主打市區道路~ 以輕巧靈活~ 短小為優點 動力尾速跟N3是差沒多少
活出自己的人生
原廠達人~曉犬 wrote:
300有霧燈 CB...(恕刪)

廣角這樣拍起來後半段有點像Kymco dink 150..
三陽有無管制重車零件?若零件同一般125小車在材料行都可訂料,是可考慮
我家的 Rv250 市區都當小綿羊騎,快又靈活,

這台 278cc的應該也是一樣的屬性

期待 400 上市後辦試乘會
老實說 300CC的賣超過18萬 根本就不能跟nikita端出的牛肉相比

18萬nikita買的到 有雙魚眼 abs 馬力還比較大

如果rv300賣超過18 因該就沒啥競爭力

至於rv400 普遍都認為比刺激400好

因為狀況又相反過 一個有abs 一個沒有

RV種類的車還是要有試騎過才知道好不好
N300的腳踏處不少人抱怨
車子本身好不好並不是配備越多越好
在許多的經典車裡也不是以配備來讓人經經樂道低

腳踏不是問題...前幾天騎了一整天的maxsym400才發現,腳要能伸直的原因,是因為座位高度比較低,釋放腿部空間當然就要往前囉!nikita敗筆就是原廠坐墊低,改外銷的你就會發現根本伸不過去了,也就沒有腳踏問題,謠言止於智者,一台車才18萬可以買來體驗一下。兩車都有兩車的好,大家就別互相批評了,gts300前腳踏空間也高,沒rv.max來的平整,申也申不過去。

maxsym市區也是相當靈活,各位考慮通勤的人400也可以考慮,但喜歡騎快車的人,原廠懸吊300應該是運動化比較好。另外maxsym400的實車開關、細節 真的做的很用心~不發動都會以為他是進口車。
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
我還以為RV300就是RV250外銷版.
RV250外銷版大約270CC吧!
還跟朋友講"大概16~17萬吧".......

原廠達人~曉犬 wrote:
300有霧燈 CB...(恕刪)

按個+5+5
期待400直擊中
3羊的設計很人性化,騎乘姿很優,
但最大的敗筆是用料,全車料件(含塑膠及金屬部分)差另一支羊很多.
以上是我這幾年騎出來的經驗,我是中羊的愛好者,(DINK150/RV250/RV180及現在的N3)
因人而異,各取所需.
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!