monehonelee wrote:今天上班路途上輪胎...(恕刪) 2400可以換比原廠抓地力還好的胎~請做功課,下次要記得。至少加95吧~高辛烷值的汽油看似比較花錢,但可保護引擎燃燒減少爆震,等發現引擎有問題(若常重手油門)時,就不是換成98可以解決的了~
久羅 wrote:一般來說 壓縮比10以上"通常"是加98 事實上台灣的92是符合國際標準的"標準無鉛汽油"也就是說,所有使用無鉛汽油的引擎都可以使用,與壓縮比無關很多紅牌重機的手冊也只是推薦使用92而已真正影響到辛烷值選擇的是氣溫與海拔高度(空氣含氧量)可是海拔問題在台灣發生的機會太低,住在高山上的畢竟是少數而中油要推廣95/98,只能拿壓縮比出來講,偷偷扭轉概念現在的車子都採用電腦噴射系統,甚至是渦輪,本身已經可以克服海拔(含氧)問題,受到的影響比化油器少很多
肚子三層非一日之饞 wrote:事實上台灣的92是...(恕刪) 你這說法也沒有全對實際上辛烷值的選擇確實與壓縮比有關但還有很多其他因素 其中最具影響力的是點火提前角的設定你這個只跟溫度海拔高度相關的說法我還沒聽說過
RYU543 wrote:壓縮比超過10的車車就給他加98吧 現在原廠車壓縮比超過10原廠建議92的車越來越多...已經不能用壓縮比選汽油了...還是用原廠建議的汽油比較好...辛烷值過高過低長時間使用都會對引擎有不好影響...關於汽油選擇可以看這篇http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=661&t=4285736&p=6另外像是我最近買的BMW G650GS,他的壓縮比是11.5,但是原廠建議是加AKI 87汽油(這是美規),換算成台灣用的RON標準就要再加4~6,就是辛烷值91~93...以前就有人一牽車就加98,反而不容易發動,而且常常熄火,搞到電瓶和啟動馬達掛掉大修,結果換加95引擎都順很多,再換成92後整個引擎一按就啟動,而且引擎聲音很穩定...
danielpupu30 wrote:高辛烷值保護引擎....第一次聽說原廠說加多少就加多少加98沒有比較高級也不會比較耐操...(恕刪) 較高的辛烷質可以減少引擎燃燒爆震,這就是我說的可以保護引擎的意思。網路上應該有很多文章有介紹說明這樣的觀念。而且原廠也沒說不能加95以上,所以也沒違反原廠建議。
RYU543 wrote:說真的都騎到大型重...(恕刪) 不用那麼鄉愿多查些資料幾年下來省下來的錢也很可觀況且騎重機也沒有代表經濟寬裕 分期分個30期學生也能牽重機而且胡亂加油除了浪費錢以外,98的燃燒溫度可能比95,92高 小心