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Captain Bambi wrote:
到底要等多久還是joymax...(恕刪)
自從STR和黃虎上市，joymax的銷量老實說掉了不少，但是反過去他對手，那兩台的掛牌數老實說也不怎麼樣
近期STR雖然拿冠軍，也只是4月148，5月179，這種數字算成本攤提應該很難看...
人家畢竟是上市公司，還是要面對股東的
然後，參考同樣大羊平踏CT300，這銷量我不覺得會給他們引進的信心，而且我不覺得上市一台會打到自己joymax客群的車，是個很高明的策略
當然，三陽如果真的打我臉把這台上市了，大羊多個選擇消費者也樂見其成就是了
GDink CT300 有平台, 打到自己 DTX...................... [真心不騙]
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huey60108 wrote:
自從STR和黃虎上市...(恕刪)
很多品牌的產品在很多市場把自家產品線全部齊上
也不見有什麼打到自家差不多等級產品的疑慮
但是到台灣
這種問題就特別多
根本莫名其妙
更何況這是台灣的品牌
台灣本土沒能力維修？沒後勤？沒耗材？不可能啊
拿joyride來說
上市，增加銷售量
沒上市，一台的錢都賺不到，這樣有比較好？
也不是說要特別規劃一個部門專門來針對joyride
sym現有的能力在台灣沒辦法支援joyride?根本不可能啊
kymco g dink有平台的300cc為什麼賣不好，明明價格不錯
我的看法是
醜
頭跟身體看起來很龐大
兩個輪胎小不拉基看起來的比例整個很怪
很多買家在乎是吃外表的
性能都差不多的情況下
當然是挑好看的
g dink性能價格都有
就是外型不行
CT300 有平台, 100%打到自家的 DTX 360. [真心不騙][真心不騙][真心不騙]
dtx360有龍骨完全跟有平台的市場不同啊
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唉....
