race6061 wrote:過年後算快了現在訂據...(恕刪) 聽說接單已經近千台啦,看來大家不是沒有買的意願,AK TMAX我都買得起,但我就是覺得太貴,所以沒有腦充血去買。三陽這個較接近真實世界,不是訂一個雲端價格。
你的圖很有問題,最後那條線應該要對準後輪,而不是土除重心是在兩個輪軸之間分配,土除算哪門子重心????????Davidice wrote:樂見國產雙缸超值車款上市~可是騎乘姿勢,騎士三角好像怪怪的???改善方法1. 腳踏空間向後延長--->可增加戰鬥性2. 小饅頭往前移--->一般3. 把手向後-->RV對比TMAX跟AK~ 很明顯AK完全參考TMAX的騎姿
David-Kuo wrote:你的圖很有問題,最後...(恕刪) 後面那條垂直紅線不論是對準後土除.或對準後輪最後側.或對準後輪軸心都沒用因為三車車長不完全相同.軸距也都不一樣.前題除非照片比例調的很精準(這三張圖都不太準)不過這圖我們仍能看出Maxsym TL前面腳踏斜板處.作的比較靠前輪Maxsym TL車長比AK 550長了2mm .可是圖示卻是AK 550比較長以軸距來說AK 550只比TMAX 530長了5mm.但圖示長出一截(可能5cm有了)Maxsym TL 軸距1543 mm 車長2202 MmmTMAX 530 軸距1575 mm 車長2200 MmmAK 550 軸距1580 mm 車長2200 Mmm
kf060527 wrote:後面那條垂直紅線不...(恕刪) kf大懂我要表達的因為三台前輪規格一樣,所以我很盡力把前輪調成一樣大了...但確實車長跟軸距對比還是跟公告的有點不合,所以我才畫了後面那條線其實我也有偷懶啦!要依照公告數據做顯示比例調整實在太浪費時間這邊主要確實是要表達三台車腳踏位置的設計差異無誤!感謝kf大懂我要表達的部分