大哥,要解決問題很簡單,malossi全套改上去就對了

3554763 wrote:
大哥,要解決問題很簡...(恕刪)


malossi還沒出這車的
會不會是有問題啊?

我的Nikita300,時速100時,轉速約是5千5百轉
簡單說就是想要有拉扯的暴衝感吧??
他就是台綿羊
吃素的
呵呵
高架道路穩定於100KM/h時,平路,Xciting 400i 的轉速為...驚人低的4800rpm左右...
廠方公佈最大馬力有33.3ps/7000rpm,最大扭力為3.52kg-m/5500rpm


影片中車輛有超速請見諒,非直線有兩小幅彎.均為表速.

有換多邊珠, 大彈簧, 氧唬 .

http://www.youtube.com/watch?v=NrRgA-cmO6E

rpm我盡量在7000左右過了沒啥意思
Elton Huang wrote:
廠方公佈最大馬力有3...(恕刪)



請問拍攝地點是荃灣附近的屯門公路嘛?好熟悉的地方


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認錯地方了,原來在台灣 見效了



補充一下:剛剛看facebook,任爸2月多也買maxsym400,SELINA他父親。恭喜。
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版主也不要把RV400i 的傳動配法配成高轉,因為7000RPM為馬力巔峰<內>去調校傳動內容就好.

原廠就含著油門到5500rpm扭力顛峰帶車身起步就好.

翱翔阿賢 wrote:
時速100,6100...(恕刪)



這倒不一定


順風逆風表速差異確實可以到20


我走員林東西向 順風111逆風97

轉速不硬上的情況,風推車會更明顯



轉速定住6100 只要速度還是一直爬升,就是CVT還在變速

要等到變速完全才會再提高轉速
偷偷告訴你,原廠的傳動拿來摩擦的那個材質是環保的。
所以,改的錢是一定要花的啦。

我的rv180原廠組件與改裝品的表現是判若兩車的。

所以大家的經驗都差不多是這樣。你就頭洗下去吧。
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