我從不同角度看~不知道t媽 二手價是多少?只要不是買貴,折舊率都不會高~進口車通用國產車~折舊率很高,一樣三十萬買車,一台國產新車,一台2012進口二手車過幾年後~你就知道哪一台比較保值!~國產修車方便....可能是國產得常修國產做250+排氣量才多久時間??造車技術嚴重落後日本就算了,早就被大陸超越很遠了~~日本yamaha可是國際有名的車廠!~
惑天 wrote:新的MAXSYM400和中古2012 T-MAX改如何選擇??...(恕刪) 都不知道幾樓啦,竟然沒有人提到價錢...2012 T-MAX 現在因為2015式樣新車出來了,所以大家都再拋售(??)價格最低大約32萬,當然還是有人開到38萬,Yamaha的車主就是覺得自己的車很保值要不是2015式樣出來,之前蠻少看到開35萬以下的MAXSYM 400 版上有名的團購團,上個月促銷 辦到好219000,還送後箱、2000元配件選購費二手車的話,2013年出場的,這個月已經很多人開到165000了一台買兩台,你說怎麼選??進口車折舊低??又不是以前重車少的年代.....你看看一直有新款車,上一代的T-max500折掉多少錢??不要說T-max500,說2013年的T-MAX530就好,2015一出來,不都折了快10萬??更不用說買水貨的折更多,都欲哭無淚MAXSYM讓你騎到海枯石爛,就算賣6萬,也才折了16萬
其實大大都拿MAX跟T-MAX比...那應該AN650也要納入選擇之一啊...看你用途啦...AN650是現在上述唯一有加溫手把跟加溫椅墊...還有電動風鏡跟後照鏡的...加上50公升的大容量置物箱...看起來AN650的運動性不佳...但把前避震跟後避震處理一下...也是能過彎粉兇的...