請教前輩.RV車.傾角小.走山路或者稍微過彎就會磨擦到地面.有辦法改裝嗎?

大河傑山塔那

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大河傑山塔那

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bmwkuen wrote:
握手...頂客也是傾...(恕刪)

頂克250我反而沒磨到東西過!
RV270我在139縣道第一個灣做內傾就磨排氣管了@@
至於有看到車友說用外傾的方式~我會詢問安駕老師是否可行

smax155

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smax155

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拼一下

後輪換 150/70-13 , 車高變高 , 要磨到的機會自然變小.......

kf060527

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kf060527

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只要不是去飆車殺灣.都應該要給夠用的傾角.試想假日出遊到了山區.不時都會遇到曲率大的灣道或髮夾灣.傾角如果真的太差不夠用.騎起來都覺得不安心.當年的馬車125也是RV取向.可是好像也沒聽人說傾角不足.這件事很大一部份是取決於車廠對於車輛設計的功力

super01tw

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super01tw

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joy558 wrote:
我的RV270 常常...(恕刪)

RV車的本質就是如此其實不是頃角小而是因為吃頃角大

因為設計上為了舒適跟大行李箱造成車屁股長重心高配上低椅座
整個騎士三角跟重心的設計加上車重造成慣性外拋力量很強
所以變成速度沒很快頃角就要吃很深才彎的過去

1.騎慢一點
2.換車

joy558

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樓主

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我已經換成DUNLOP SCOOTSMART 140/70-13R

頃角是有增加了幾度~

穩定度也不錯...之前有說過尾速也不重拖.是很OK的選擇

所以我建議有這台車的車友

這台RV270最值得最需要換的就是後輪

至於換到150

過了保固期再來考慮..

joy558

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過彎保持一定的頃角..是還有那麼一點山路的駕駛樂趣!!

RV車也不至於那麼不能熱血!

當然.RV車要跟檔車類的比操控性與運動性..那差的還有點遠.

兩者有不同的駕駛慣性..一個需要打入檔..頃角多半可以壓車過彎

一種是只要會騎機車(催油門)就可以上手的類型.講求的是長途駕駛的舒適與安全感..

但是...現在也有車廠願意把RV的運動性能增強.可以不那麼的RV..來滿足像我這種類型的騎士!!..

像是BMW 的C600 sport

山葉的TMAX 530

還有三隻羊最近出的GTS300i運動版型等等等都是