SB300這價格賣到現在銷售況如何?


Turritella wrote:
不過大概結果打擊太大,此後兩陽在檔車方面轉變為只針對特定市場,夾縫中求生存
一直到現在的酷龍...(恕刪)


那怎不乾脆停產算了呢?就廠商而言,一切如果只以利潤為考量,結果這麼差還撐著就算了,如今白牌venox升級2cc成為venox300,市場更小,銷路更差,重點是,白牌版本的還買不到了,不是接單生產嗎?為何反而停產白牌?而不是白牌、黃牌雙管齊下呢?這點我一直搞不懂…黃牌兼賣白牌,沒有損失嘛~

sb300的價格直逼venox300,而且要說騎品味的,這個「味道」,我想後者重多了吧…
sb的白牌250版本,售價回到14萬,一定會有更多人期待這台車!白牌市場才大啊!
xboy200 wrote:
那怎不乾脆停產算了...(恕刪)


已經弄出來了,當然是多少撈一點回來,「路權」就是一個很好的炒冷飯題材
白牌停產或許是已經完全賣不動,也可能是保留的引擎產能只能生產一種
可惜當初引擎的原始設計只到400cc,不然搞個紅牌venox更好

至於這車要說品味?倒不如說流行
美式機車在台灣也就是紅那一陣子,才會有zing, husky,以致於venox出現
但這種排氣量不大不小的美式機車,退流行之後,就是票房毒藥,日常使用也不方便
真的對此道有興趣,會去買更大的,比較有那個感覺

要不憑良心講,類似的售價,以台灣消費者的「標準」,venox確實比較划算
xboy200 wrote:
那怎不乾脆停產算了呢?就廠商而言,一切如果只以利潤為考量,結果這麼差還撐著就算了,如今白牌venox升級2cc成為venox300,市場更小,銷路更差,重點是,白牌版本的還買不到了,不是接單生產嗎?為何反而停產白牌?而不是白牌、黃牌雙管齊下呢?這點我一直搞不懂…黃牌兼賣白牌,沒有損失嘛~


是的...venox它幾乎是停產了....

2011年,生產了10台賣了35台


2012年生產9台賣了13台


2013年沒在生產賣了96台,應該都是庫存車


2014年還是沒有生產,賣了77台車,應該是有低調的清庫存
Alan543 wrote:
其實我應該不會買,已經有台2手的VENOX 250, 接手2年也才騎3000公里.
也沒住在台北,沒有上快速道路的黃牌需求.所以應該不會跳槽.

但還是很好奇SB300這定價國人的接受度如何?
開賣到現在賣幾台了? 查得到資料嗎?
會不會就算降價, 銷售量也不會增加(會想騎黃排檔車的就這個族群).
所以三陽精算過就賣這個價格對三陽最有利.


再怎麼有利也賺不了多少錢,
因為檔車市場太小了...
光陽在2014年125cc+150cc檔車的銷售量為3358台
但是300cc+400cc的黃牌大羊銷售量卻有4365台

檔車比黃牌羊還少

三陽情況是相反的
2014年125cc+150cc檔車銷售量為3051台
300cc+400cc黃牌大羊銷售量為1958台

雖然三陽是白牌檔車賣的比黃牌大羊好,但是真正問題是三陽黃牌大羊賣的太差...
白牌檔車一年銷售量大概就在5000台就是極限了...


所以三陽主打SB300的確很奇怪,檔車市場本來就小,還是黃牌車...
不是三陽高層腦袋有洞....就是一開始就不認為SB300能賺大錢....
那麼宣傳SB300不是要賣車而是要作形象廣告,
尤其三陽內鬥剛結束,奪權成功的市場派想要號招天下,
並且穩定公司和股東信心,大動作的宣傳活動是必要的...


但是公司想獲利,應該還是主攻125、150速可達才對
(光陽125速可達2014年賣了169071台,三陽賣了80238台,山葉賣了109328台)



那麼SB300能賣多少?看情況目前300台以上不是問題...
問題是宣傳活動結束、熱潮冷掉之後呢?

我們就看T3的銷售例子...
2014年8月賣的最好,因為有GoPro所以8/17發佈並且開始預購就大賣169台
2014年9月就跌到只剩38台
2014年10月持續下跌到34台
2014年11月狂跌只剩17台...
2014年12月跌到11台...........


SB300能不能說是大賣,關鍵是在兩個月之後...

但是這不是問題...因為三陽早就做好準備...


2014年9月就發現有氣冷引擎的新野狼在試車,排氣量推估是150cc...
白牌市場比黃牌大多....
這台車應該就能把SB300投資成本給回收...
(而且三陽完全不提這台車,大概是怕吃掉SB300的銷售量吧...)

adad1980 wrote:
是的...venox...(恕刪)


從2012年開始,每年大蓋生產一百多台供內外銷,沒停產,但很冷門就是了!

國外選擇多就算了,為什麼Venox在國內這麼冷?車有問題嗎?還不都價格惹的禍?
xboy200 wrote:
從2012年開始,每年大蓋生產一百多台供內外銷,沒停產,但很冷門就是了!

國外選擇多就算了,為什麼Venox在國內這麼冷?車有問題嗎?還不都價格惹的禍?


你要看的是300cc那一塊,不是250...

不是價格惹的禍,而是光陽自己放棄這市場...

光陽光是賣速可達就賣到出現產量不足的問題

副總也說不想衝銷售量,而且還要賣更貴...
光陽第3代接班 不衝量拼高單價

所以三陽怎麼炒作SB300光陽一點都不為所動很正常,
他光試賣速可達就賺到翻,有必要去跟你拼殺小小的檔車市場?

未來可能連酷龍都要停產台灣自己不生產,改用大陸廠的K1取代...



adad1980 wrote:
你要看的是300cc...(恕刪)


是哦…
那250cc跑車是指哪台啊?
國外的250版本的venox應該沒停產吧,我想250、300指的都是venox才對~
不過如果真的被你料中,連酷龍都可能面臨停產的話,真不曉得政府還一直保護這家廠商幹嘛?
這不禁讓我想到某部卡通的開場白:「那一天,台灣人回想起了曾經被那群傢夥支配時的恐懼…以及被囚禁在鳥籠中的屈辱」…

adad1980 wrote:
2014年9月就發現有氣冷引擎的新野狼在試車,排氣量推估是150cc...
白牌市場比黃牌大多....
這台車應該就能把SB300投資成本給回收...
(而且三陽完全不提這台車,大概是怕吃掉SB300的銷售量吧...)
...(恕刪)

到時候這台氣冷白牌野狼上市
當初這些花了19萬的傻B車主絕對會跺腳
公堂之上不得提老木!!!
xboy200 wrote:
是哦…
那250cc跑車是指哪台啊?
國外的250版本的venox應該沒停產吧,我想250、300指的都是venox才對~
不過如果真的被你料中,連酷龍都可能面臨停產的話,真不曉得政府還一直保護這家廠商幹嘛?
這不禁讓我想到某部卡通的開場白:「那一天,台灣人回想起了曾經被那群傢夥支配時的恐懼…以及被囚禁在鳥籠中的屈辱」…


你在講什麼東西?

那麼山葉把愛將150停產也是政府的錯???

一家公司的未來產業方向是他們自己的決定...

成敗全是看市場機制,就算有政府的保護措施,
消費者不買單照樣賠錢...


車是拿來騎的,不是用在網路筆戰宣洩反社會情緒的...

去騎車吧你...



adad1980 wrote:
你在講什麼東西?那...(恕刪)


今天騎兩次了啦…

我是說,台灣還是很多人喜愛檔車的!酷龍的價格就不談了,好歹也是個選項嘛!而且跑車版的酷龍真的蠻漂亮的!光陽如果什麼都只為最大利益考量,忽略大家對檔車的熱情,把腦筋動到150cc的國民檔車,不就柱費台灣提供他這麼多的資源了?

不過我很好奇那台氣冷野狼照片,她的size近似sb300,油箱也挺大的,我比較希望那是249版本的野狼~
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