soranter wrote:
現在一堆店家一看到非自己店賣出去的重車上門，哪怕是跟店招牌一樣廠商的車款，要不卿卿歪歪說非本店賣的不修，要不就是精打細算準備敲竹槓。
好笑的是還有不小機會會被店家要求車子留店好幾天，衰小的甚至會以星期來計算，理由不外乎就是「剛好店裡沒料，要叫料。」、「你這個問題是大問題唷」之類，最倒楣的就是被留了好幾天之後，維修費跟料錢被敲了一大筆，啊不是說國產車的保養維修很有優勢??
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xboy200 wrote:
尤其是檔車！至於山...(恕刪)
山葉：「嫌東嫌西，老子我的神鵝125、搶市占不償命的R3跟MT03、神媽530還是一樣稱霸該級距，屌打其他廠商，你們不爽嗎??」
商人啊~我們消費者不讓他感受到實質上的抵制，他們就是那副樣子啦。
至於二奶那邊，據說現在官方代表人員就是抓準了那些案例的神鵝跟新大B「多數」都有改裝( 而且還把改裝定義定得極廣 )，然後就咬死絕對不會幫忙出保，令人無奈。
要論出保固的話，國產廠商幾乎只有宏佳騰最阿莎力，但是那也是因為宏佳騰本身產品的設計與妥善率真的頗糟。至於兩陽...如果要以紅黃牌來說的話，只有幾年前光陽那台紅牌雙缸羊-賣肉700-曾經有一位車主凹到光陽原價買回( 沒記錯的話是那台車的問題是生產過程導致的大瑕疵，所以光陽認賠付錢回收 )。
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