u9207008 wrote:等到你敢把手工美式停...(恕刪) 抱歉喔我的哈雷就是路邊亂停被檢舉違規停車的。偉士牌因為停停車格被搞到要去鈑金烤漆換閃光燈。我一直都停路邊啊?車就是拿來騎,幹嘛把它當寶貝?
Felix Yen wrote:抱歉喔我的哈雷就是路邊亂停被檢舉違規停車的。偉士牌因為停停車格被搞到要去鈑金烤漆換閃光燈。我一直都停路邊啊?車就是拿來騎,幹嘛把它當寶貝? (恕刪) 價值觀不同對你來說,一台20幾萬的機車可能就是一般通勤車,隨便放,隨便摔也不痛不癢但對別人來說,說不定比親人還重要
被MT03海放應該還不至於吧?扭力只差了0.5而且SB300的最大扭力值在7000轉時就出現了MT03的最大扭力值在9000兩台車的引擎定位也不同SB300=低轉高扭MT03=高轉大馬力如果兩台車純論加速在加速達到120公里/h以前差距應該不會太大才對應該是你沒有認真催下去小弟本身T3車主算是還蠻清楚這顆引擎的特性狠操下去的話 2檔3檔的加速力道也是有一定水準的尤其3檔油門猛灌下去 甚至能直升120KM/h以上當然還整體來說性能是比不上R3或MT03啦 有段差距但也沒到悽慘的程度
[選擇一台適合自己生活習慣的車,遠比硬著頭皮牽了一台無法融入生活中的車還要來得更重要』推這句個人駕訓班選的練習車就是SB~低速巧靈活省油~外型也有自己的特色~排除價位~以代步樂趣車來說省油好操控!改版又有ABS唯一覺得不足的是單缸車子輕~不適合高速行駛在快速道路