個人積分：152分
文章編號：54941378
個人積分：2348分
文章編號：54942033
個人積分：361分
文章編號：54942635
Spencer Ko wrote:
會叫9mm的是歐洲...(恕刪)
呃，建議您還是多看看資料
現在不談子彈共用，因為那扯到彈殼。但是彈頭「真正」的尺寸，在種類上比標稱要少很多。
這不只是陰陽膛線的差距那麼簡單，否則使用相同彈種的槍，膛線設計不同就會有不同標示了
最簡單的，看看這裡
http://en.wikipedia.org/wiki/9_mm_caliber
彈頭實際口徑9.02，彈種標稱就包含.380,.357跟9mm
然後標示.356的，實際口徑卻比.380還大？
扯遠了，我前面說的是，這不算灌水，只是為了在數字上方便區分等級
也很多人舉了例子，其他車廠也這樣做，這就是一種慣例
真要灌水叫個SB500不是更好聽？灌個二十幾cc是可以多賣錢嗎
個人積分：361分
文章編號：54942852
個人積分：1697分
文章編號：54943267
個人積分：2348分
文章編號：54943572
Turritella wrote:
講到這就扯遠了，既然你覺得這是個問題，那就是問題吧，反正沒要買，也不用煩惱不是？...(恕刪)
如果要很用力，或是用很「特殊」的角度才能進空檔的話…站在使用者的立場，這不是故障就是設計不良，但故障是可以修復的，只要更新原廠的設定、零件，就會正常；但設計不良可就不是這麼回事了~
「故意設計成很難入空檔」…我覺得某種程度而言，這就是瑕疵吧！這只是廠商推拖之辭罷了，不然車子很難騎或是跑不快，廠商不也有話說了？這樣一方面可以降低騎乘時間，減少碳排放量；一方面反正拉轉也跑不快，可以減少拉轉，延長引擎壽命！
不是這樣解釋的吧~
無法二檔進空檔，對我這個六年多的檔車騎士來說，也還不至於造成什麼「困擾」啦！但覺得這對檔車而言是瑕疵，我當然希望原廠針對進階車款能改進，未來有什麼套件可以通用、解決我的問題，可惜t3、sb問世，這個問題還是沒解決~
我會不會買這台sb？新車是肯定不會的！中古車就不一定了，即便現在沒想法，未來也難說，但我想重點是這樣的，一般會來論譠發文的鄉民，雖然本身不一定是騎士，但至少是對車子感興趣的，所以才會參與討論，提供想法，至於實際上會不會立刻買單，這個誰知道呢？而且也不重要吧~
個人積分：890分
文章編號：54944126
個人積分：66分
文章編號：54944262
Turritella wrote:
呃，建議您還是多看看資料
現在不談子彈共用，因為那扯到彈殼。但是彈頭「真正」的尺寸，在種類上比標稱要少很多。
這不只是陰陽膛線的差距那麼簡單，否則使用相同彈種的槍，膛線設計不同就會有不同標示了
最簡單的，看看這裡
http://en.wikipedia.org/wiki/9_mm_caliber
彈頭實際口徑9.02，彈種標稱就包含.380,.357跟9mm
然後標示.356的，實際口徑卻比.380還大？
安安，小弟號稱鍵盤魯蛇神槍手，
我不用看資料，只是有幸玩過幾年的槍（不是擼管！），所以略懂。
您說「否則使用相同彈種的槍，膛線設計不同就會有不同標示了」
額。。。就真的有這種情形誒，.223跟5.56x45外型一樣，可是膛線圈數不一樣，所以除非特別標示，要不然會有危險。
然後wiki上面的9mm，只是wiki用來分類的一個類目而已，一般人不會把裡面列出的口徑全部看作9mm等級的，你別搞混了。
我敢保證子彈直徑是.380的手槍彈，絕對沒有人會叫他9mm。
子彈直徑接近.380的步槍彈，也絕對沒有人會叫他9mm，
因為步槍彈這樣分的只有6mm、7mm、8mm，你看到的.375那些叫做big bore
2008 JEEP GRAND CHEROKEE SRT8
個人積分：361分
文章編號：54944893
個人積分：1590分
文章編號：54945254
