dubobo2001 wrote:鋰鐵電池是不錯,原先的電池隔天早上發動前約剩12.5,鋰鐵大約都有13以上,不過可以考慮上超級電容,效果與鋰鐵相當,而且壽命比鋰鐵高很多,換車後也還可以用! 這兩種電池的價位大概落在何處...有甚麼品牌值得信賴的嗎?
2016/2/29上週幾乎都在下雨我做了一個小實驗:用塑膠袋把座墊中間的小靠背包起來...剛剛去看看座墊進水的情況有沒有比較少結果好像是有比較少但是還是有進水...所以找了一件舊雨衣打算下雨時把整個座墊蓋起來!
2016/3/3後輪中央又磨平了...上一條dunlop scootsmart 130/70-13騎了約14000km這一條dunlop scootsmart 140/70-13才騎了約9000km可能是日本製與非日本製的差別??下一條打算試普利司通 SC1 140/70-13已經跟老闆確認本週六下午過去換有現貨現在用140/70-13的後輪轉彎還沒磨中柱過所以暫時不考慮換140/60-13或130/70-13尺寸的後輪希望普利司通SC1的耐磨性跟dunlop scootsmart 140/70-13差不多或好一點因為貴了200元...
whatismoney wrote:用量大就很想用經濟...(恕刪) 對呀...不過我覺得dunlop scootsmart 130/70-13應該是耐磨又兼具抓地力的最佳選項了可惜通勤有經過山路會有磨中柱的困擾...電池掛了??!!節哀...建議在y拍買來自己換比較划算然後要常騎一點比較好電池常常過度放電會容易掛點!!
2016/3/5剛剛去換後輪了!原來的dunlop scootsmart 140/70-13:換上bridgestone sc1 140/70-13:換下的後輪騎了9341km確定是印尼製:看起來有點變型老闆說胎壓保持40的話就不會這樣了