因為本文並沒有提到跟XMAX的比較所以就不引用了XDD但看其他幾家媒體公正的試駕心得比較文獻上這輛車和XMAX是完全兩種不同類型的車子一台有比較好的配備,量化價值高,但是懸吊方面和細緻度似乎是欠改(?一台有比較好的懸吊和騎乘感受(長途置腳空間、座高),全原廠整體運動性也較好等等...其實XMAX這場仗本來就難打,不然先打趴另一隻羊吧(?GTS 300I降價了OAO這樣看來,19.6萬加上這些贈品,雖然仍就稍貴並不至於太對不起他的售價看得出來三陽的用心和進步,如果妥善率OK,值得支持就是
米亞雅 wrote:很多人一定又會說國...(恕刪) 大型重機在網路鄉民眼中,進口Y牌神話是不容許被汙衊的雙陽大重機唯一的敗筆就是那進口的定價,看看同樣是國產的AEON的ELITE300雖然品質實在不怎麼樣,但那個定價就可愛多了,網路批評自然少很多台葉還算挺聰明的,只會生產白牌車,黃紅牌就進口打市場雙陽也應該學學日本機車廠商的做法,把全球戰略車丟到東南亞生產,畢竟那裡生產成本比在台灣低很多
這台車記得原本設計有原廠行車記錄器的,結果大慨為了拉低售價,最後取消了,但風鏡下面留了一個明顯原本放鏡頭的地方.然後差2萬而已,不選有TCS跟KEYLESS以及全新世代引擎的XMAX選這台?若身高真的不夠,我是建議買雙車靴來適應XMAX也比硬著頭皮買這台好.至於矮到連車靴都幫不了你的,真的別騎大車,非常不方便.
買車還是建議試騎和釐清需求比較重要,買哪一台都沒有對錯y牌這次真的是給了個大挑戰給國產,這是好事一堆,xmax現成的配備可以說CP值高且有誠意,但是不宜迷思,更多東西不是看配備引擎新技術SYM也放了新的Clean power,當然跟人家比不如跟自己比有沒有進步,我也不會比?給幾個好配備+進口光環就可以大賣,多看一些專業的騎乘評價然後心態持平點分析比較重要吧