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但是外觀真的不夠殺
我自己是xmax的車主
上有tmax 下有smax
身為同一個家族系列，雅哈哈並不是把整個家族都塑造成TMAX那種運動大羊
所以同一個家族也可以有不同定位的車款，並非只有CC數不同
最起碼同一個家族的三台車在外觀上，都比這台像棒槌的車好看多
雅哈哈的審美還真的是比較優秀
18.8萬預購價的確是可以威脅到XMAX的地位
不過YAMAHA最喜歡做打折活動，甚麼新車折一萬，交車送萬元改裝等
扣一扣XMAX的售價大約就20萬左右而已
18.8與20，差很多嗎? 就單看外型的話可能還差了些力道!
既然要做，為什麼不做得更好一點
難道是怕做得太帥會打到自家TL?
那不就代表SYM對自家旗艦信心不足嗎?
我很樂見台灣的重機市場漸漸蓬勃
特別是大羊這塊更是重要
畢竟就只是台大型速克達，不需要特別做甚麼學習，入門沒有門檻
大羊做的越親民，自然能吸引越多的車友加入
原先的市場不是配備給得亂七八糟不然就是外型做得亂七八糟，甚至品質也2266
從17年XMAX進口後直接打趴所有台廠
順便重新定義了入門大羊的價位 (20出頭萬)
好不容易SYM開始做事了，雖然值得讚許但還不夠好
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