[快訊]SYM T3首度曝光! 外觀細節、排氣聲浪分享

如果T3要18以上,CB400 V2/V3會更搶手,
台灣車廠可以繼續在保護傘下自high沒關係,
Honda光賣個Logo都勝了。

卡繆 wrote:
國產FZR的車架,嚴...(恕刪)



為何國產FZR的不算Deltabox呢?三角箱型結構,所謂的"箱行"是指?
純粹對到底什麼是deltabox感興趣
附上yamaha官方對deltabox的解釋
http://www.yamaha-motor.eu/designcafe/en/about-design/technology/index.aspx?segment=About%20Design%20-%20Technology&view=article&id=440984
是個好的開始
但這種水準的產品
超過16萬就是個神話了
Wmax Hsu wrote:
睽違已久,三陽機車推...(恕刪)


消光車身配上拋光白鐵排氣管,

又混上個carbom貼紙牌氣管蓋...一整個不協調!
搶一張入門黃牌的門票 也不錯啊!!

有 ABS 耶!!!

不要再酸人家了呀!!!

真的要買的輪不會在意的啦!!
路權車不錯不錯
有東西壞了嗎?
怎麼點進來聞到一股酸味
令人作嘔

Wmax Hsu wrote:
睽違已久,三陽機車推...(恕刪)


有車廠願意研發新車,該值得鼓勵,況且三陽的品質也有相當水準...
自我感覺特別的良好!
如果說...要拿這種好料來砸國產車的腳..

那我只能拿...CBX1100出來說嘴了..


空冷六汽缸 1100cc
使用的是標準鑽石型車台。所以標準鑽石車台真的有那麼不堪?
六缸公升級都在用了,還要擔心什麼?

T2車架是標準型鑽石車台
副車台從主車架延伸到搖臂鎖點外側
與動物系COSTDOWN的殘廢車台完全不同。
在我看來不用擔心車台穩定性問題。
等到自己有辦法把他逼到極限再來說。
很多人把T2車台拿去跟狼系比。
動物系車台從頭到尾只有一根鋼管而已。副車台也沒有包住後搖臂。
這種車台要有穩定性,我看比登天還難。

我只能說台廠難得有搬好料出來,酸民永遠都還是有話要說。
是該說恨鐵不成鋼嗎?
外型看來跟T2沒什麼差別,但有ABS倒是不錯。
不知道T2的車主會不會覺得有點幹,買早了,少了28cc路權差很多。
想當初Venox 250改版出了個252,我心中就浮起一陣幹意「這啥鬼?改版就多2cc?」然後就直上650重機了。
我發現很多只對它的外觀有所批評,還是等車子正是發售。再評段它性能吧
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