SYM進400捨棄新CRUiSYM 是個錯誤決策之台北400試乘心得

u9207008 wrote:
恕我直言男人沒175(恕刪)


砍掉重練意思是「重新投胎轉世」的意思嗎?哇哈哈

期待下一世有190身高,可以騎更多款式機車
dfffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff
號稱預購量已經達700台了,還有鍵盤車手在說不是,可見三陽這價格真的打到對手的心了!
cinnamon coffee wrote:
號稱預購量已經達700(恕刪)

我週一下訂,已經排68X號了,所以不會是號稱700而已,應該是實際達標了。

我覺得不用酸SYM或放大這輛車的缺點,選你想要的就好。樂見這輛車的上市,能讓其他業者端出更優惠的價格,更棒的規格,這樣才是良性競爭。
minglidx wrote:
而 台灣人 不說年輕一輩的 大約中老年的就好
平均身高 其實只有 165 ~ 175....
而這種車 (如XMAX) 會看上眼 會想買的 偏偏又多數是中老年層的
年輕人只會對 性能綿羊車(如TMAX) 與 帥氣的重型擋車 有興趣而已
而這種車 年輕人族群 更不會 一年365天 天天都拿來當代步車用
頂多就是 喔 休假拉 騎出去玩那一天的 自然是毫無感覺座高的影響
樓上有些人 真的應該先搞清楚 機車鎖定的族群 在來回應會比較恰當點

80公分這種高度很好啊!正好把把爬不上去的老猴子收割車擋下來,免得又在那打壞重機形象,造成重機民調不佳不能上高速
因為車全部都是國外引進的,當然不會考慮到台灣人的身高,只會考慮到歐美的身高,就這麼簡單
垃圾不分藍綠,三千億到底怎麼欠的
cinnamon coffee wrote:
80公分這種高度很好(恕刪)


好神奇的言論.....

偏偏每次交通事故中 被收割最多的都是 身材高大尚的年輕人
minglidx wrote:
每次交通事故中 被收割最多的都是 身材高大尚的年輕人

年輕猴子收割自己,中年收割機專門收割其他用路人、路口行人,誰才是惡質用路人呢?!
cinnamon coffee wrote:
年輕猴子收割自己,中(恕刪)


依然是個很神奇的言論

說著這種 自己防衛駕駛觀念不足 然後 都是別人的錯的神奇言論

最後 買車決定的車款 就已經決定你自身的騎乘方式與思維了

就像有家庭的人從不會去考慮買跑車 這種自己爽的車款一樣

一切只是眼界與思想問題
一日車友?
人家這車從發表就說了是外銷版一開始就還沒有要內銷的考量
座高問題就跟價錢問題一樣
你能買就買來騎,不能買你就只能看人騎
175跟180是差5cm
但是那5cm全長在腳上嗎?
我身高176gts座高才760我還不是要墊腳,坐墊很肥你只能把腳撐開阿不然勒
這台車我唯一不喜歡的就是沒有手拉煞車,跟tl一樣,手拉煞車其實在等紅燈或停車的時候很方便...
nick506 wrote:
一日車友?人家這車從(恕刪)


竟然沒有手拉煞車?這個很有用,上斜路又塞車的時候可以不用一直按住煞車掣!或者有時上斜路時要從褲袋或前箱取東西,不用單手一邊煞掣一邊取東西,很庥煩的!
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