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阿就300cc你覺得單缸會是問題嗎?
同樣都是單缸國產300cc給的是什麼渣賣的又是什麼價格?
同樣都是單缸，進口300cc給的一堆配備好料，賣的又是什麼價格?
XMAX出來之前，一堆人說光陽很辛苦很可憐外國關稅低台灣關稅高所以台灣賣得比出口價格高是正常的。
XMAX出來之後，大家才知道原來進口車在經過台灣的高關稅還可以開這麼低的價格，而且配備還徹底輾壓國產車，(連同樣是進口車的HONDA也被輾壓了)原來兩羊之前薛的這麼爽這麼多~
原來自己一直以來都被當成大盤子阿~果然不離不棄被當北七
要問國產為啥出台AK550被大家罵翻?
怎麼不先問國產車一直以來把同胞當盤子敲?高雄港出口台北港進口是吧?
今天要是國產車價格都在15萬以下你覺得還會一堆人罵嗎?
呵呵
AAADDT wrote:
2017-03-18 22:42 by AAADDT
一點感慨，
國產出新大羊，先不說其他，單缸一定被點名，難聽的話也不多說了
這台也是單缸，推出就一片叫好，單缸也沒人嫌了
大小漢 差很多呀
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畢竟是不同的兩個人
體型身形不見得相同
騎乘習慣等等也不一樣(還有的人喜歡把腳踩在後面不是放在前面阿)
且光是身體的長短就會影響手握龍頭的方式
另外手臂的角度也有差
進而也會影響到坐姿
更不用說腳的長短了
XMAX我自己實際坐的感覺是
個人腿長約100CM左右腳的空間有比較偏短一點(沒有像NC700D那樣長的空間但不像S MAX那樣窄)
算是不大也不小啦
坐偏後面一點還是可以比較舒適伸展而不是整個屈起來
不過因為座高比較高的關係...只有在行走的時候能夠坐到比較後面
靜止時我還是必須要坐前面一點才行
另外把手位置是可以微調的所以到底實際騎乘起來上半身會是如何還不好說
最後因為SYM那台我自己沒騎過所以不評論
但坐姿來說確實比不上NC700D那樣可以伸很長很悠閒的坐姿
不過後座的舒適度完勝NC700D(好啦硬地瓜的後座設計本來就爛死了)
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可惜這裡不能按讚...
