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翱翔阿賢 wrote:
小弟站在經濟面想勸退...(恕刪)
阿賢哥的一個月30000元成本似乎抓得太誇張了一點小弟覺得
以小弟來說,去年牽了ZX-14
保持在每周固定上山一至兩趟平日夜晚慢跑的行駛次數
一個月油錢不超過3000
輪胎耗材方面,去年8月換了前S20後BT023
撐到現在大約前輪剩2000後輪剩4-5000左右的磨耗能力
這對算他9800
機油換兩次,1500+1000=2500
嚴格來說目前除了油錢,保養耗材方面我根本沒花到錢
除了油錢,其他太過複雜的成本其實小弟覺得實在沒什麼必要刻意計算
如果牽了台車還要計較耗材A耗材B一公里要幾塊錢
說真的很沒勁
不如想方設法找出一個最省油的騎乘方式會比較直接,不是嗎?
買玩具不幼稚，只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...
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milanquan wrote:
小弟目前還沒見過有人...(恕刪)
中肯!
要是我能重新再來一次,我也只會買中古車(找認識的)
新車折舊真的會吐血(除非你買保值的車款, 相對來說損失比較少)
回到正題
建議您找白牌騎就好
有時間去租過過乾癮(不過小心騎,不要租變成買)
如果您真的要買,參考以下
1. 好好考慮您要的車款 (我見過車友換車換4,5次..都是新車), 當然口袋夠深則無此考量,
但就旁觀者而言實在是浪費.
2. 您真的愛騎而不是三分鐘熱度, 或因其他人反對而放棄
3. 其他環境配套有納入成本考量:停車, 維護成本, 緊急修理預備金
4. 使用的頻率, 有人買來當裝飾品, 當然自己爽就好, 但就實用面來看, 如果你一年騎不到2~3000,可以考慮 用租的.
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chieh76123 wrote:
阿賢哥的一個月300...(恕刪)
同意這篇,第一個要釐清的我認為是樓主想要用什麼樣的方式購車?
二手 or 全新? 一次付清 or 貸款? 貸款的話又要幾期? 一個月平均里程數?
上面這四點一旦確定了, 網友們才好依據樓主目前的經濟狀況來給建議.
我自己是騎03的Hayabusa, 稅金一年七八千到一萬, 一年兩驗, 驗一次約400塊.
平常只有假日有時間騎長程, 平常日偶爾通勤上班. 這樣一年下來我才騎個3 4000公里.
輪胎是用旅跑胎Bt023,裝快一年了目前胎肉還多的跟什麼一樣...
機油的部份因為里程少得可憐, 要等到建議更換里程實在太久了, 所以我都約半年換一次,
我也不用貴翻天的油, 所以換一次都壓在1000(店家優惠)~1200左右.
油錢的話一樣取決於里程數, 我那台老隼不太省油, 長程一公升落在12~13公里, 市區會掉到7~8.
其他耗材目前也只換過濾心跟水箱水.
其實以我的騎乘方式一個月三萬五是很好養的.
我知道有些人會說我的里程數超低,但是對於一個正常上下班也只有假日有空騎的人來說,也差不多就這樣了.
上面也有網友建議可以用租的,我個人是還滿討厭用租的,不確定的因素時再太多了.
租車要碰運氣因為不一定租的到你想要的車款,再來店家也要慎選,接下來就是簽本票.
騎的時候因為不是自己的車加上不熟悉所以壓力大.萬一真的有什麼意外,就不是出出險了事的.
另外就是可能因為平常很忙很少騎,有時候有空檔還是可以簡單擦擦車洗洗車,甚至發發車聽聽聲音.
當start一按下去引擎點火起來的瞬間,那感覺可能只有車主自己才能體會了.
題外話:而且如果你有查過行情的話 你就會知道隼的售價這幾年已經低到不能再低了.
就一個經濟狀況普普的上班族來說,他不會造成太大的負擔,但是又能夠讓你了解到什麼叫做"性能"車款.
但是缺點就是稅金高跟年份舊.
另外還有就是當你習慣了大cc重機的扭力再去騎或是開其他車款你都會覺得很沒力.
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