哈摟!您好!我是裝蠍子卡蹦管.消音塞不拆不太會放炮.但消音塞拆掉會微微放炮.換了KN高流量空濾有好一點點.但還是輕微波波波.但我有發現冷車時比較會(70度以下).車熱時(80度以上)比較不會放炮.給您參考摟!!
感謝回覆,我已經訂了kn濾心,還沒到貨,到時再來試看看~只是鈦管和碳管不曉得內部構造是否相同?



kai0518 wrote:
哈摟!您好!我是裝蠍...(恕刪)
個人還滿喜歡這樣的聲音...
一樣是蠍子管
構造應該相同.只是材質不同聲音一定會不一樣.鈦的會比較亮.卡蹦的比較沉.
空濾換是換了,真的沒什麼感覺,還是PI聲不斷~

我昨天也試過封二次,嚴格上來說是塞二次,因為要拆很多東西而且也不知道差異是什麼,所以就試試,塞住後去跑了一下,1-3檔回油還是有蹦~蹦~蹦~蹦~蹦~~~~的聲音,只是沒哪麼震撼,4-6檔就跟沒塞差不多。
試完之後還是拆掉塞子,因為我是暫時用M10內六角螺絲纏止水條敲下去,還是沒塞好聽。你的管子放屁聲可能很誇張吧!你可以去YOUTUBE去搜一下FZ8排氣管的聲音,也有你的那支管,聽起來很好!
其實我還蠻喜歡聽放屁的聲音誒....
澎澎澎的~~~
感謝大家的回覆,說實在拆消音塞的聲音真的很好聽,很熱血,但裝上消音塞聲音較小,且比較沒有pi聲,兩種聲音各有喜好的人,我只要不傷車就好,我平時都在桃園平鎮出沒,有空大家一起騎車吧~~






super fz8 wrote:
我昨天也試過封二次,...(恕刪)
改裝管的回壓都很低,目的是在提升車的高轉的馬力與扭力,但是這是用低轉的扭力去換來的,因為排氣的回壓過低,會造成排汽門一但開啟時,汽缸壓力會很迅速的降低(缸壓降低有利於高轉新鮮空氣的導入),由其是回油門時更是嚴重,因為回油時引擎吸氣不足,油氣增濃後又太快速的排出廢氣,會讓還來不燒完的油氣,進入排氣管同時又接觸到排氣管內的氧氣(2次空氣導入,或是排氣口回吸),就會在管內燃燒,這種現象專業的術語,叫排氣回火,原廠車為了避免這個現象與維持良好低轉扭力,通常回壓不會太低,或者是使用可變回壓來解決這個問題,高轉的時候回壓降低,低轉時候回壓升高,兼顧兩種優點又沒有缺點,但是機車少有這種設計,汽車倒是不少,改裝管更是看不到,因為這要介入電腦的控制,由電腦控制切換的時機
感謝回覆,難怪車廠說這要改善,要更改電腦,還有一堆配套,真是一門學問



84196832 wrote:
改裝管的回壓都很低,...(恕刪)
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