XJ6-N 是台好車，為啥YAMAHA不進口，反而選擇MT-07呢？

jimmy1234530

258分

11樓

jimmy1234530

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文章編號：55099306

我沒記錯的話
XJ-6N應該是停產了
既然停產了又如何引進呢

我覺得應該是
引進07，倒不如引進09

Princesex

157分

12樓

Princesex

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文章編號：55099765

jacky3346 wrote:
我就是騎XJ6S，...(恕刪)

這台車的四缸聲很奇特...就是很沒四缸車的感覺
說狂暴...那可能你沒接觸過其它的車
而且後搖臂真的...
不然我真的很想買台600CC的四缸車
可惜目前沒有合胃口的車型

陽Yg

35分

13樓

陽Yg

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文章編號：55100000

XJ6說真的也是不錯的車啦

4缸起碼聽過是覺得也不錯，也是有感阿~

那時如果真的能給官方引進應該也是比較平價的.....

對想要四缸又想顧荷包的實數上選，老實說

我以前也是看著心動，教練車就是這台，覺得蠻好騎的

這種用來上班通勤理應是不錯的車。但..去車商報給我

價錢，聽到的瞬間我就有點冷靜了。

出遊當然也OK，騎機車要胚車我心臟沒這麼大顆XD

https://www.youtube.com/user/whsvdo

maxhrc

430分

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maxhrc

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文章編號：55100227

好車多了，問題是台灣市場就那麼小，都引進來賣給誰啊~

superycc

1237分

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superycc

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七星軟盒中淡 wrote:
如果不是針對某台車...(恕刪)

對日系四大車廠來說，做出多缸引擎不是什麼問題吧，關鍵還是在於有無必要。

要說小排氣量的多缸引擎，當年本田不也做出了並列四缸的250cc小黃蜂？拉高轉速後跟大排氣量的車種照樣可以拚個你死我活，只是影響引擎壽命罷了。當然，小黃蜂現也已停產。

汽缸多，成本就高，在相同排氣量下，把汽缸做的又小又多，也不見得是好事。在機車的發展史中，光是V型雙缸跟並列四缸哪個好？就吵了很久...