20:30 wrote:
不懂，請問有人可以...(恕刪)
鋁製油箱要兩三萬,所以一定比07貴
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[HONDA]
NC系列：好看嗎?都馬溫溫的，相比Y廠新車甚至可以說醜
CBR500：台灣只賣一種,家族系列造型
CBR650：家族系列造型
CB1000R：有新意！但也已經出很久了...
RR：不管600.1000都沒啥太大變動，沒誠意，不如We/R1
CB1100：家族系列造型，出雙管鋁圈叫買前面一般版本的人怎麼辦...
CTX：個人覺得700實在醜到爆...看看Bolt，1300挺時尚但價格...
VFR1200F.X：造型不錯，有著HONDA旗艦奢華的造型，但同上面1300就是給旗艦人士才能享受到的...
F6B.F6C：有新意！同CTX1300...價格真不是普通人能碰的，造型當然好看...
HONDA怎麼就是不把好的造型設計下放到一般市場呢?
[SUZUKI]
GLADIUS：不難看但腳踏旁的飾蓋怎那麼大片? 很久沒改版了
V-Strom：650加了嘴巴後好一點.造型溫吞，1000恩...烏鴉嘴
S1000：NK版就是流線肌肉感.有絹的感覺在裡面，F版這...是初生小雞嗎?
新漢堡人：絹的主軸個人覺得不錯，很符合他氣質的定位，這似乎是SUZUKI擅長的。
R：家族系列造型，600還是08年皇冠三燈好看阿，1000已經快看膩了
隼：經典不容質疑？08年大改還是那個樣子阿，難道妥協於空力就只能這樣？
[KAWASAKI]
300：ninja家族系列造型，Z300戴化裝舞會眼鏡@A@
Z800：戴化裝舞會眼鏡@A@
ER6：N版有設計感不流俗套.F也是，都挺年輕前衛，但失去穩重人士的客源
Versys：650和1000都變成跑車眼+昆蟲嘴了...
Z1000：NK科幻.特異.殺氣，SX普普.家族系列造型
H2：科幻.特異.殺氣，這似乎是KAWA開始想走的風格
ZX-14：新14號比隼有多了一些設計感，但脫不出家族樣子，有H2後14號應該快被冷凍了
6R.10R：ninja家族系列造型，推10R彩虹轉速表，不看到彩虹不罷休。
[YAMAHA]
XJ6：家族系列造型，吃FZ6老本
FZ8：家族系列造型
FZ1：家族系列造型，實在快看膩了，Z1000都改幾代了?
R6：家族系列造型，吃老本
XT1200Z：最近換了跟TRACER一樣的儀表，有著自己泥土味的風格
FJR1300：算有一點造型和設計感，也許是為了穩重客源的市場，不算太創新
=以下新生YAMAHA=
MT-07：不同於硬體派，07有自己的肌肉市場+低頭燈
MT-09：不得不承認這副車架和搖臂實在很美，低頭燈也很特異
MT-09TRACER：這造型我打滿分！非常性感，我認為是和新VFR800X並列日系多功能車中造型冠軍。
Bolt950：好看.時尚.整個車體引擎全新打造有誠意！
XSR700：難得的日系向咖啡致敬的車型，油箱性感比07好看，但我會把外露的腸子和方塊水箱好好弄一下
XJR1300：性感！整個脫胎換骨！當CB1300還在吃老本走限量配色的時候，Y廠已經超脫傳統走向新世界了!
WE/R1：大革新的鯰魚，給外行人看絕對認不出他和家族車系有什麼關係，稱做最接近ROSSI的仿賽實在很吸引人
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