其實當初我目標車就是versys,有倒插,而且大燈是直式的 不會給人一眼沒開的感覺不過看著看著 市面上更多新車冒出來後來牽了09 Tracer除了大燈不是直式之外其他都很棒,中柱、ABS、風鏡、護弓、前後分離坐墊、TCS、動力模式完全就是我要的壓力鍋 wrote:鐵定把Versys的價格拉下來。
應該不是我 我都騎很慢smithli63 wrote:台中我遇過兩台RaceBlue從我面前騎過時, Princesex wrote:同為吹射車友 最近主要也都改騎標準模式了不過B模式在長途或西濱也蠻好用比較不會因為一個坑洞或風吹讓手握油門受影響而讓車速驟變
我是多功能車迷,也騎DL650,而09Tracer是在牽車之後才出來的。雖然09Tracer僅有前17吋還是用跑胎,但我也真的覺得09Tracer是一台很性感的車,跟新的VFR800X一樣都很性感,把09Tracer停在客廳應該是件很賞心悅目的事情吧!(幻想中)而07Tracer就沒有讓我有這種感覺了,假如09Tracer像是鋼彈模型PG.MG等級般的細緻度,那07Tracer有點像HG,我只看圖片覺得拉...但以後在路上遇見一定會去靠近細細欣賞品味的,如果我是07Tracer車主,我一定會先把護弓上的方向燈LED化。明明是個比09Tracer的旁置方向燈,還要更妙.更棒的巧思,但這鹵素方向燈讓視覺效果實在有點落漆,要不然就是整個拿掉怒換SW的方向燈護弓!希望榮秋價格可以開得正常一點,要不然就是台葉你要硬起來引進呀,沒發現四大日系品牌,引進的車少得很懸殊阿~~~~~
感覺台葉對日本方面的車海政策應該也很頭痛zcs0125 wrote:台葉你要硬起來引進呀, 畢竟這兩年Yamaha MT系列狂出光是排氣量就有125 300 700 900 1000?再分支還有 XSR、Tracer等系列更別提還有其他車系要台灣每款都進大概也是不可能的(ARTC驗車..)
vdml wrote:感覺台葉對日本方面的車海政策應該也很頭痛(恕刪) 頭痛我倒是覺得不至於R3/MT03...黃牌上站得蠻穩MT07也賣一陣子了,再進個不同類型適合台灣路面的Tracer"多功能"(或該說加長懸吊)是一個不錯的點外型上也跟07有點差別(多半套衣服)引擎係一樣,在後勤與驗車上困難度不會太高
多功能車還是要有氣勢才好看tracer 700 實在有點怪 尤其是車頭很不搭MT-09 tracer 比較有味道歐系的多功能車選擇多 畢竟歐洲可以橫跨歐陸享受旅行 多功能車銷售特別好尤其是BMW的鳥和Triumph的老虎最受歡迎tacer 700要先在歐洲開賣試水溫 看能不能打敗同級距NC750X的銷售量