gojen wrote:
這不是入坑文這是推坑...(恕刪)
你的入坑分享文實在太精彩了, 是高手
賤小孩 wrote:
其實原本是打算寫一篇...(恕刪)


愛車的人就是會把車變成自己喜歡的樣子
賤小孩 worte:
其實原本是打算寫一篇...(恕刪)



這是高手~~ 每項改裝都改到重點.!!!
我來朝聖了!!
師傅好帥。

每個都緊繃⋯
我比較想知道改裝前後油耗的變化和變更改裝品後騎乘的感覺,剛好這些都沒有提到@@
可以請問改完MINI 5C 的油耗跟心得嗎 想入坑 謝謝大大
chieh5839 worte:
你的入坑分享文實在太...(恕刪)

朱威廉 worte:
愛車的人就是會把車變...(恕刪)

mussod(Gary) worte:
這是高手~~ 每項改...(恕刪)

Wei0408 worte:
我來朝聖了!!


感謝誇獎阿

愛吃鬼EZ worte:
可以請問改完MINI...(恕刪)


改電腦的好處就是可以做一些調整 , 因為當初只有 mini5 ,
預設罐頭就能有立即的體感 , 但是可以調整的 GAP 過大 , 也有些小 bug
預設罐頭的油耗大概會是 26~28 KM/L

ce588072 worte:
我比較想知道改裝前後...(恕刪)


其實會裝 12 溝的前普立以及 Wracing 真圓碗公也是因為改裝理念是減少浪費的動力
供油部分 , 原廠 AFR 大約是 12~14 之間 , 其實也算搭配得不錯
升級 RC Super 2 + AF1 之後 , 可以微調讓岐管負壓與各油門開度於各轉速域 AFR 都維持於13.3
包含溫度補償 , 怠速調整 ... 許多的細項
搭配目前傳動在快速道路的 [ 平均油耗 ] 可以到很誇張的一個境界
以下 有圖有真相



平常市區部分走走停停也可以落在 41 KM/L 上下

不用擔心排溫 , 也在正常範圍內 , 其實拉到 14.5 沒調整點火角度也不會爆震 ,
但是最大馬力會下滑 , 所以沒繼續測試 , 提供大大參考看看嚕 :)
深度好文 最喜歡看這種非廣告文的開箱
2020年款的新色也非常好看..只是路上能見路越來越多了有點變製服車了
沒辦法誰叫他比FORZA300 CP值高太多........
我也有一台
2017年份地 X-MAX
目前還是原廠地

只是 我把它當交通工具[方便上高架]
台北市 停車 塞車等問題 大羊比打檔紅牌方便多了
改的再好 花的心血與金錢再多
不如直接升級到 T-MAX就好了

佩服您 將它改的能跑20格以上

我怕死 最快也只到10格而已
假日也懶得將它拿來跑山

直接騎我另一台 紅牌打檔車 比較快

它的定位是通勤車 [車廂夠大]
硬改成多[功能車] 又要會跑 又要煞的住 又要省油 又要好操控
我的老天鵝!~~

直接升級 T-MAX [原廠已幫您改好了]不用費心思 也不用改
多餘的時間 可以多跑跑山 或是多走走景點
也比較不會那麼累 [穩定度問題]
相同騎乘時間 下了機車
X-MAX小老弟 肯定比 T-MAX老大哥 [更累人]

PS 感謝分享 改車心路歷程
超讚的倒叉軍團,每台都各有特色,肯定花了很多時間跟精神,真正愛車的人才會這樣升級自己的車。羨慕中~
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