jsmz wrote:
Abs不過幾萬元廠...(恕刪)
這就是台灣消費者的想法 你想要廠商免費裝 他還想要你花錢買勒 哪有免費這麼好康的事
要品質好 又要價錢便宜 不然你生產出來賣好了 我也想要買23.8配ABS的有罩車 上哪買?
要ABS就買水貨的 或是就直接買忍3了
個人積分：0分
文章編號：55162514
個人積分：7分
文章編號：55163262
個人積分：1386分
文章編號：55163620
個人積分：8分
文章編號：55165154
個人積分：93分
文章編號：55165874
個人積分：255分
文章編號：55166179
個人積分：534分
文章編號：55168638
不適合再拿過去思維來說現在為何不行，
以前時代不戴安全帽也騎的嚇嚇叫，
為何現在要強制帶安全帽，沒安全帽就不會騎車了？
以前開車都沒繫安全帶的，
現在沒繫安全帶不會開車了？
也不適合用賽道來比擬一般道路用車，
賽道有班馬線？有人孔蓋？有大卡車？
有十字路口？有紅綠燈？有三寶？
就算是賽車手也不能在一般道路上用盡賽車技巧，
賽道上是和人競速第一優先，
賽車手經過專業訓練或挑選出，
一般道路使用者遠不比賽車手。
而一般道路要小心的是無預期的突發狀況，
如逆向，闖紅燈，突然的轉彎，小狗，小孩，行人的衝出，等等之類。
以前汽車有ABS也是還不普及化，
通常等級或價位高些的才有，
但現今汽車不論等級有ABS已變成當然的標配，
也不會在這上面大做文章了。
我們台灣機車有ABS的觀念現階段還未成熟，
目前還是看使用者自己需求去選擇了，
不選擇或不喜歡有ABS車種都可以的，
這是個人需求選擇沒有對錯，
我個人目前也不會說機車一定要有ABS才能買，
但不要去否定ABS的功用，
或說ABS會增加煞車距離，
這真的是錯誤觀念了，
如果ABS會增加煞車距離那這是個大缺失了，
對安全帶來的負面效果遠大於所帶來的功用，
但確是各大車廠先進國家所推廣應用弊大於利的安全配置，
有可能嗎？
個人積分：2410分
文章編號：55169127
個人積分：72分
文章編號：55169485
個人積分：237分
文章編號：55170627
今天要是將測試路面質地改為『柏油乾地→柏油濕地→柏油帶沙路面』這種公道常出現的複合路面環境，並且只能一次決勝負，最後是ABS還是人力會贏，相信很多人心中應該都有個底了
我朋友原本也是對ABS的功效半信半疑，覺得只有靠自己超強煞車技術以及安全駕駛才是王道
直到有一天我跟他一起出遊，我騎MONSTER1100EVO，他是KYMCO XCITING400無ABS版
我騎在前面，他跟我在後面，跟車距離大約5公尺，時速70KM/H左右
在經過一個小巷時，突然有台三寶四輪無預警直接衝出來，瞬間無法思考只能盡全力按死前煞踩死後煞，ABS作動，在三寶四輪車身前30cm穩穩停下來
跟在後面的朋友，就差不多在我按死煞車的同時，我只聽到輪胎打滑的聲音，然後XCITING400就從後面甩呀甩的超越我往前衝去，最後終於在三寶四輪前5cm驚險地停住...
還好XCITING400比我多了5公尺的煞車空間，今天要是XCITING400騎在前面，我看應該會很難收拾...然後我朋友就買了一台有ABS的紅牌了...
